محرك رولز رويس ترنت 1000
النوع محرك توربيني مروحي
بلد الأصل المملكة المتحدة
الصانع رولز رويس بي إل سي
أول دوران للمحرك 14 فبراير 2006
تستحدم في بوينغ 787
طرازات أخرى رولز رويس ترينت إكس دبليو بي
أقامت شركة رولز رويس شراكة لتقاسم المخاطر والعائدات لبرنامج محرك ترنت 1000.
هذه المرة كان هناك ستة شركاء:
1- كاواساكي للصناعات الثقيلة لإنتاج (وحدة الضاغط الاوسط)
2- ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لإنتاج (الاحتراق وريش توربينات الضاغط المنخفض)
3-شركة صناع المحركات التوربينية الإسبانية لإنتاج (توربينات الضغط المنخفض)
4-شركة كارلتون فورج للأشغال لإنتاج (حاوية المروحة)
5-شركة هاملتون سوندستراند لإنتاج (صندوق التروس )
6-شركة غوودريتش لإنتاج (نظام التحكم في المحرك).
وجميع هولاء الشركاء يملكون حصة 35 بالمئة في البرنامج.
في 7 يوليو 2007، حصلت رولز رويس على أكبر طلبية لها على الإطلاق من شركة تأجير الطائرات مؤسسة التمويل التأجيري الدولية (ILFC) وذلك عندما وضعت الشركة أمر لشراء ما قيمتة 1.3 مليار دولار حسب الأسعار القائمة والمعلنة لمحرك ترنت 1000، بغية تزويد 40 طائرة من طراز بوينغ 787 بالمحركات.
وبلغت قيمة المحرك الواحد في هذه الصفقة 16،25 مليون دولار وهو مايعادل ~ 22٪ من سعر الطائرة
وفي 27 سبتمبر 2007 أعلنت الخطوط الجوية البريطانية اختيار محرك ترنت 1000 لتزويد 24 طائرة بوينغ 787.
وبلغت حصة المحرك ترينت 1000 مانسبتة 40٪ من سوق طائرة 787 وذلك حسب الاحصائيات التي وردت في نهاية أغسطس 2008.
إصدرات محرك ترنت 1000
ترنت 1000-إيه(307.79 كيلو نيوتن)
ترينت 1000-سي (331.44 كيلو نيوتن)
ترينت 1000-دي (331.44 كيلو نيوتن)
ترينت 1000-اي (276.96 كيلو نيوتن)
ترينت 1000-جي (320.57 كيلو نيوتن)
ترينت 1000-اتش (284.23 كيلو نيوتن)
ترينت 1000-زد (346.19 كيلو نيوتن)
نوع: محرك مروحي ذو ثلاثة أعمدة، مع نسبة التفافية عالية (11-10.8:1)
الطول: 4.738 م
القطر: 2.85 م(مروحة)
الوزن الجاف: 5،765 كجم
ضاغط: مروحة من مرحلة واحدة، ضاغط ضغط متوسط من ثمانية مراحل، ضاغط الضغط العالي من ستة مراحل
الاحتراق : احتراق تراصفي
التوربين : شاحن توربيني للضغط العالي (HP) من مرحلة واحدة، شاحن توربيني للضغط المتوسط (IP) من مرحلة واحدة، شاحن توربيني للضغط المنخفض (LP) من ستة مراحل
أداء عدل
أقصى قوة الدفع : (240-330 كيلو نيوتن) (محور الاقلاع)
نسبة الضغط الكلي : 52:1 (من بين أعلى تسلق)
التوجه إلى نسبة الوزن : 6.189:1
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق