Rolls Royce Nene
صمم وصنع في فترة قصيرة جدا لا تتعدى 5 شهور في عام 1944 ودار لأول مرة في 27 أكتوبر عام 1944.
شهد هذا التصميم القليل من الاستخدام في الطائرات البريطانية
الاستخدام الوحيد على نطاق واسع له في بريطانيا كان في طائرتي هوكر سي هوك وسوبر مارين أتاكر.
أخذت شركة برات وويتني رخصة من رولز رويس واستخدمت المحرك لتشغيل عدد من طائراتها المحمولة على حاملات الطائرات مثل غرومان إف.9.إف بانثر.
أعطى من 25-40 محركا إلى الإتحاد السوفييتي كبادرة حسن نية.
تم تفكيك المحرك هناك وتم تطويره ليصبح المحرك كليموف أر.دى-45 ثم إلى نسخة أكبر الكليموف في.كيه-1
والذي ظهر بعدها في المقاتلة السوفييتية ميج 15.
تم إنتاج هذا المحرك تحت الرخصة في أستراليا لفترة محدودة
واستخدم في طائرات دي هافيلاند فامباير واستخدم أيضا في كندا بعض الطائرات.
النوع: محرك نفاث.
الطول: 2464 مم.
القطر: 1257 مم.
الوزن الجاف: 726 كجم.
المكبس: مكبس طرد مركزي ذو مدخلين.
الاحتراق: 9 غرف احتراق.
التوربين: سريان محوري ذو مرحلة واحدة.
الوقود: كيروسين الطائرات + 1% زيت.
الدفع: 22.2 كيلو نيوتن.
استهلاك الوقود: 109.1 كجم/ (كيلو نيوتن x الساعة).
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق