F-16I Sufa
============
طائرة F-16I هي نوعان من المقاعد المكونة من مقعدين من طراز Block 52 تم تطويرهما لقوة الدفاع الإسرائيلية - القوة الجوية (IDF / AF)
أصدرت إسرائيل اشتراطا في سبتمبر 1997
واختارت الطائرة طراز F-16 بالأفضلية للطائرة F-15I في تموز / يوليه 1999. وقُدم عقد أولي "السلام من الرخام الخامس" في 14 يناير 2000 بعقد متابعة وقع في 19 يوليه.
ديسمبر 2001
لشراء مجموع 102 طائرة.
طارت طائرة F-16I
التي أطلق عليها جيش تحرير السودان / العاصفة
أول مرة في 23 ديسمبر 2003
وبدأت شحنات إلى جيش الدفاع الإسرائيلي / AF في 19 فبراير 2004.
تمتلك الطائرة F-16I تكلفة تقديرية للوحدة. حوالي 70 مليون دولار أمريكي (2006).
أحد الانحرافات الرئيسية للطائرة F-16 من المجموعة 52 هو أن ما يقرب من 50٪ من الكترونيات الطيران تم استبدالها بأجهزة الكترونيات الطيران الإسرائيلية المتقدمة ، مثل الطائرة الإسرائيلية التي تم سحبها من الطائرات
لتحل محل ALE-50 وأدوات المناورة ذاتية الحركة ، التي تمكن من التدريب تمارين تتم دون الاعتماد على الأجهزة الأرضية. أنتجت شركة "إلبيت سيستيمز"
(Elbit Systems) منظومات الطائرات التي يتم تركيبها بغطاء خوذة ، وشاشة العرض الرأسية (HUD)
وحواسب المهام والعروض ، وعرض الخرائط الرقمية.
علاوة على ذلك
يمكن للطائرات طراز F-16I استخدام صاروخ جو-أرض من نوع " بيثون 5 " موجهًا بالأشعة تحت الحمراء
وغالبًا ما يستخدمصهاريج الوقود القابلة للإزالة التابعة لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) (CFT) للمدى الموسع.
وتشمل الأنظمة الرئيسية من مصادر أمريكية المحرك التوربيني F100-PW-229 ، والذي يقدم القواسم المشتركة مع F-15I من طراز IDF / AF
ورادار APG-68 (V) 9
============
طائرة F-16I هي نوعان من المقاعد المكونة من مقعدين من طراز Block 52 تم تطويرهما لقوة الدفاع الإسرائيلية - القوة الجوية (IDF / AF)
أصدرت إسرائيل اشتراطا في سبتمبر 1997
واختارت الطائرة طراز F-16 بالأفضلية للطائرة F-15I في تموز / يوليه 1999. وقُدم عقد أولي "السلام من الرخام الخامس" في 14 يناير 2000 بعقد متابعة وقع في 19 يوليه.
ديسمبر 2001
لشراء مجموع 102 طائرة.
طارت طائرة F-16I
التي أطلق عليها جيش تحرير السودان / العاصفة
أول مرة في 23 ديسمبر 2003
وبدأت شحنات إلى جيش الدفاع الإسرائيلي / AF في 19 فبراير 2004.
تمتلك الطائرة F-16I تكلفة تقديرية للوحدة. حوالي 70 مليون دولار أمريكي (2006).
أحد الانحرافات الرئيسية للطائرة F-16 من المجموعة 52 هو أن ما يقرب من 50٪ من الكترونيات الطيران تم استبدالها بأجهزة الكترونيات الطيران الإسرائيلية المتقدمة ، مثل الطائرة الإسرائيلية التي تم سحبها من الطائرات
لتحل محل ALE-50 وأدوات المناورة ذاتية الحركة ، التي تمكن من التدريب تمارين تتم دون الاعتماد على الأجهزة الأرضية. أنتجت شركة "إلبيت سيستيمز"
(Elbit Systems) منظومات الطائرات التي يتم تركيبها بغطاء خوذة ، وشاشة العرض الرأسية (HUD)
وحواسب المهام والعروض ، وعرض الخرائط الرقمية.
علاوة على ذلك
يمكن للطائرات طراز F-16I استخدام صاروخ جو-أرض من نوع " بيثون 5 " موجهًا بالأشعة تحت الحمراء
وغالبًا ما يستخدمصهاريج الوقود القابلة للإزالة التابعة لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) (CFT) للمدى الموسع.
وتشمل الأنظمة الرئيسية من مصادر أمريكية المحرك التوربيني F100-PW-229 ، والذي يقدم القواسم المشتركة مع F-15I من طراز IDF / AF
ورادار APG-68 (V) 9
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق