F-16IN Block 70/72 Super Viper
========================
اقترحت شركة لوكهيد مارتن نوعًا متقدمًا
وهو F-16IN
كمرشح لطائرة الطائرات الهندية متعددة الجنسيات المقاتلة ذات القوة المتعددة الطائرات والبالغ عددها 126 طائرة (MMRCA).
وفقا لتشاك Artymovich ، مدير تطوير الأعمال في الشركة للبرنامج ، "إن F-16IN هو الأكثر تطورا F-16 على الإطلاق.
" تتضمن ميزات F-16IN البارزة مجموعة رادار AN-APG-80
نشط مصحوب إلكترونياً (AESA)
وأجنحة حروب إلكترونية متقدمة ونظام بحث
وتتبع بالأشعة تحت الحمراء
(IRST)
في حالة اختيار الفائز في المسابقة
ستقوم شركة لوكهيد مارتن بتزويد أول 18 طائرة
وستقوم بإنشاء خط تجميع في الهند بالتعاون مع الشركاء الهنود من أجل إنتاج ما تبقى.
ويقال إن البرنامج يصل إلى روبية.
550 مليارروبية (14 مليار دولار أمريكي).
تم عرض فيلم F-16IN Super Viper في Aero India ، عام 2009.
أرسلت الهند في البداية طلب التزويد لطائرة F-16C / D Block 52+ لمنافسة MRCA الهندية المستمرة لتزويد سلاح الجو الهندي بـ 126 طائرة قتالية متعددة الأدوار ، لتحل محل أسطول سلاح الجو الهندي من طراز MiG-21s. في 17 يناير 2008 ، قدمت شركة لوكهيد مارتن نسخة مخصصة من F-16 ، و F-16IN Super Viper لعقد MMRCA الهندي.
ستكون طائرة F-16IN
التي تشبه الطائرة F-16 Block 60 ، طائرات من الجيل 4.5.
وصفت شركة لوكهيد مارتن طراز F-16IN
بأنها "F-16 الأكثر تطوراً وقوة على الإطلاق.
" واستنادًا إلى F-16E / F Block 60 كما هو موفر إلى دولة الإمارات العربية المتحدة ، تشتمل الميزات الموجودة على F-16IN على خزانات وقود Conformal (CFTs)
AN / APG-80 رادار نشط ممسوح ضوئياً إلكترونياً (AESA) محرك GE F110-132A مع دفع(143 كيلو نيوتن)
من عناصر تحكم FADEC ؛ مجموعة الحرب الإلكترونية والبحث بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ؛ قمرة قيادة زجاجية متطورة ذات ألوان كاملة مع ثلاث شاشات عرض كبيرة
ونظام cueing محمولة على خوذة.
قال نائب رئيس شركة "لوكهيد مارتن" لتطوير الأعمال في الهند "أورفيل برينس": "يمكنني أن أؤكد لكم أن" سوبر فايبر "أكثر تطوراً في جميع النواحي من الـ (Block 50/52 +) F-16s التي تُمنح لباكستان".
في سبتمبر 2009
أكملت F-16IN Super Viper جزءًا من التجارب الميدانية.
وصرح مسؤولو شركة لوكهيد مارتن بأن المرحلة الأولى من التجارب الميدانية قد انتهت
وأن مرحلة التدريب على مدار الأسبوع كانت في طور الإعداد للمرحلة الثانية من التجارب الميدانية ، والتي بدأت في 7 سبتمبر واستمرت أسبوعين.
في عام 2015 ، بعد خفض طلب رافال إلى 36 طائرة فقط ، كانت لوكهيد تقدم للهند فرصة حصرية لإنتاج وتشغيل وتصدير طائرات إف -16 بلوك 70.
في عام 2017 خسر F-16IN في المسابقة مع JAS-39 جريبن إي ، عندما تقاعدت لوكهيد من الإنتاج في الهند ، وقررت نقل خط الإنتاج من فورت وورث (تكساس) إلى جرينفيل (ساوث كارولينا).
اعتبارا من عام 2017 ، وافقت شركة لوكهيد مارتن على توقيع خطاب نوايا مع شركة الدفاع الهندية تاتا أدفانسد سيستمز ليمتد لتصنيع الطائرات في الهند إذا قبلت الحكومة الهندية مناقصة طلب الهند لشراء طائرة ذات محرك واحد لتحل محل الشيخوخة مقاتلي MIG.
يمكن استخدام خط الإنتاج الجديد لتزويد الطائرات بالهند وكذلك لتصديرها إلى الخارج
========================
اقترحت شركة لوكهيد مارتن نوعًا متقدمًا
وهو F-16IN
كمرشح لطائرة الطائرات الهندية متعددة الجنسيات المقاتلة ذات القوة المتعددة الطائرات والبالغ عددها 126 طائرة (MMRCA).
وفقا لتشاك Artymovich ، مدير تطوير الأعمال في الشركة للبرنامج ، "إن F-16IN هو الأكثر تطورا F-16 على الإطلاق.
" تتضمن ميزات F-16IN البارزة مجموعة رادار AN-APG-80
نشط مصحوب إلكترونياً (AESA)
وأجنحة حروب إلكترونية متقدمة ونظام بحث
وتتبع بالأشعة تحت الحمراء
(IRST)
في حالة اختيار الفائز في المسابقة
ستقوم شركة لوكهيد مارتن بتزويد أول 18 طائرة
وستقوم بإنشاء خط تجميع في الهند بالتعاون مع الشركاء الهنود من أجل إنتاج ما تبقى.
ويقال إن البرنامج يصل إلى روبية.
550 مليارروبية (14 مليار دولار أمريكي).
تم عرض فيلم F-16IN Super Viper في Aero India ، عام 2009.
أرسلت الهند في البداية طلب التزويد لطائرة F-16C / D Block 52+ لمنافسة MRCA الهندية المستمرة لتزويد سلاح الجو الهندي بـ 126 طائرة قتالية متعددة الأدوار ، لتحل محل أسطول سلاح الجو الهندي من طراز MiG-21s. في 17 يناير 2008 ، قدمت شركة لوكهيد مارتن نسخة مخصصة من F-16 ، و F-16IN Super Viper لعقد MMRCA الهندي.
ستكون طائرة F-16IN
التي تشبه الطائرة F-16 Block 60 ، طائرات من الجيل 4.5.
وصفت شركة لوكهيد مارتن طراز F-16IN
بأنها "F-16 الأكثر تطوراً وقوة على الإطلاق.
" واستنادًا إلى F-16E / F Block 60 كما هو موفر إلى دولة الإمارات العربية المتحدة ، تشتمل الميزات الموجودة على F-16IN على خزانات وقود Conformal (CFTs)
AN / APG-80 رادار نشط ممسوح ضوئياً إلكترونياً (AESA) محرك GE F110-132A مع دفع(143 كيلو نيوتن)
من عناصر تحكم FADEC ؛ مجموعة الحرب الإلكترونية والبحث بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ؛ قمرة قيادة زجاجية متطورة ذات ألوان كاملة مع ثلاث شاشات عرض كبيرة
ونظام cueing محمولة على خوذة.
قال نائب رئيس شركة "لوكهيد مارتن" لتطوير الأعمال في الهند "أورفيل برينس": "يمكنني أن أؤكد لكم أن" سوبر فايبر "أكثر تطوراً في جميع النواحي من الـ (Block 50/52 +) F-16s التي تُمنح لباكستان".
في سبتمبر 2009
أكملت F-16IN Super Viper جزءًا من التجارب الميدانية.
وصرح مسؤولو شركة لوكهيد مارتن بأن المرحلة الأولى من التجارب الميدانية قد انتهت
وأن مرحلة التدريب على مدار الأسبوع كانت في طور الإعداد للمرحلة الثانية من التجارب الميدانية ، والتي بدأت في 7 سبتمبر واستمرت أسبوعين.
في عام 2015 ، بعد خفض طلب رافال إلى 36 طائرة فقط ، كانت لوكهيد تقدم للهند فرصة حصرية لإنتاج وتشغيل وتصدير طائرات إف -16 بلوك 70.
في عام 2017 خسر F-16IN في المسابقة مع JAS-39 جريبن إي ، عندما تقاعدت لوكهيد من الإنتاج في الهند ، وقررت نقل خط الإنتاج من فورت وورث (تكساس) إلى جرينفيل (ساوث كارولينا).
اعتبارا من عام 2017 ، وافقت شركة لوكهيد مارتن على توقيع خطاب نوايا مع شركة الدفاع الهندية تاتا أدفانسد سيستمز ليمتد لتصنيع الطائرات في الهند إذا قبلت الحكومة الهندية مناقصة طلب الهند لشراء طائرة ذات محرك واحد لتحل محل الشيخوخة مقاتلي MIG.
يمكن استخدام خط الإنتاج الجديد لتزويد الطائرات بالهند وكذلك لتصديرها إلى الخارج
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق