F-16 SFW
كانت شركة جنرال دايناميكس واحدة من العديد من صانعي الطائرات الأمريكية الذين حصلوا على عقد من قبل وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة
(DARPA) في عام 1976
لوضع مقترحات لطائرة اختبار الجناح التجريبية التي اجتاحت إلى الأمام .
كان دخول GD
الجناح الأمامي إلى الأمام
(SFW)
F-16
جسمًا طويلاً طفيفًا لاستيعاب جناح المركبة الأكبر والمتقدم.
في يناير 1981
اختارت DARPA
دخول Grumman
والذي أصبح يعرف باسم X-29A .
على الرغم من عدم اختيار SF-F-16
إلا أن X-29 دمجت بعض خصائص F-16
خاصة نظام التحكم في الطيران FBW به والهيكل السفلي له
كانت شركة جنرال دايناميكس واحدة من العديد من صانعي الطائرات الأمريكية الذين حصلوا على عقد من قبل وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة
(DARPA) في عام 1976
لوضع مقترحات لطائرة اختبار الجناح التجريبية التي اجتاحت إلى الأمام .
كان دخول GD
الجناح الأمامي إلى الأمام
(SFW)
F-16
جسمًا طويلاً طفيفًا لاستيعاب جناح المركبة الأكبر والمتقدم.
في يناير 1981
اختارت DARPA
دخول Grumman
والذي أصبح يعرف باسم X-29A .
على الرغم من عدم اختيار SF-F-16
إلا أن X-29 دمجت بعض خصائص F-16
خاصة نظام التحكم في الطيران FBW به والهيكل السفلي له
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق