الجمعة، 5 يناير 2018

نبذة عن صواريخ جو-جو

نبذة عن صواريخ جو-جو
===============
تعتبر صواريخ الجو جو كل انواعها اهم وسائل الاشتباك الجوي بين الطائرات ومنذ ظهور الصواريخ في العشرية الثانية من القرن القرن الماضي
كواحدة من سبل اصطياد الاهداف الجوية عن طريق الجو لتكون مساعدة للمدافع الرشاشاة للطائرات و حتى الان مرت الصواريخ بالعديد من الاجيال والتطويرات شملت زيادات بالمدى والدقة والسرعة وحتى الحجم والرؤوس الحربية وتعد الصواريخ اليوم اهم وسائل القتال الجوي في الطائرات الحديثة على الاطلاق حيث اصبح امكانها الانطلاق لمسافات حتى 400 كلم وبسرعات حتى 6 اضعاف سرعة الصوت وذات رؤوس مدمرة ضخمة واساليب تتبع اشد قوة ودقة ويمكن لبعض المقاتلات حمل اكثر من عشر صواريخ جو جو لتشكل الصواريخ الجو جو دفعة هائلة حديثة في اساليب القتال و الاشتباك الجوي
اولا ماهوالقتال الجوي ؟
القتال الجوي هي عملية التقاتل والاشتباك بين الطائرات المتعاركة
وللقتال الجوي عده مراحل منها
الكشف
الاقتراب والاستعداد
المناورة
سجلت اول حاله اسقاط جوي بالتاريخ في الخامس من اكتوبر عام 1914
عندما اسقط الطيار الفرنسي جوزا فرانتز طائرة قبيل منطقة ريمس الفرنسية
ثا نيا ما هو الصاروخ جو جو؟
الصاروخ جو جو هو صاروخ يطلق من طائرة بهدف اصابة طائرة اخرى محلقة
تعمل صواريخ الجو جو عادة بالوقود الصلب وفي بعض الاحيان بالسائل
تنقسم صواريخ جو جو الى 3 اقسام :
صواريخ قصيرة مدى
وهي من انواع الصواريخ جو جو ذات مدى يتراوح بين 500 متر الى قرابة 40 كيلومترا وهي
اكثر انواع الصواريخ الجو جو انتشارا وتتميز بان انظمة التعقب الخاصة بها تعتمد دائما على
التعقب الحراري والسلبي وتتميز الصواريخ المتوسطة المى بالقدرة العالية على المناورة والعمل
في ظروف التشويش القاسية وايضا السرعة الضعيفة بالمقارنة مع المتوسطة والطويلة المدى
صواريخ متوسطة مدى
هي اقوى وافضل انواع الصواريخ الجو جو بالعالم يتراوح المدى الخاص بها ما بين 60 الى 190
كيلومترا ولا تمتلكها كل الدول بالعالم وتستطيع ان تصيب الطائرات المقاتلة من مسافات حتى 190
كلم وتتبع هذه الصواريخ المتوسطة المدى وسيلة التعقب الراداري النشط ونصف النشط و التوجيه
السلبي وتتميز بالسرعة العالية في حدود 4-5 ماخات
صواريخ طويلة مدى
وتقتصر قائمة الصواريخ الطويلة المدى على صاروخين او ثلاثة صواريخ فحسب وتتكيز اللصواريخ
الطويلة المدى بالمدى الهائل الذي يتجاوز ال200 كلم ويصل حتى 370 الى 400 كلم وبسرعة رهيبة
وصلت في لصاروخ ار 37 الى 6 اضعاف سرعة الصوت وتتبع هذه الصواريخ وسيلة التوجيه الراداري
النشط ونصف النشط والتوجيه السلبي والحراري في مرحلتها الاخيرة من الاطلاق وصممت هذه الصواريخ
اساسا لتقوم بالدور المضاد للطائرات الضخمة مثل طائرات القيادة والانذار المبكر وطائرات التزود بالوقود جوا
وكذلك قاذفات القنابل الاستراتيجية اضخمة او عموما كل الطائرات الضخمة ذات المناورة المحدودةتاريخ الصاروخ جو جو
فذلكة تاريخية :
اول دولة قامت باستخدام صواريخ جو جو هي المانيا في الحرب العالمية الاولى حيث وجد العلماء الالمان
صعوبات كبيرة في كيفية تدمير الطائرات من مسافات امنة فقامو بتطوير صواريخ جو جو فحاولو انتاج
صواريخ لكن معظمها لم يرى النور
اول محاولة جادة قام بها الفرنسيون في العام 1916 فقام اللفتنانت ايف لو بريور واستخدم لاول
مرة في معركة فردان
كان الصاروخ بمدى 115 متر فقط
صورة للصاروخ

وتطورت صناعة صواريخ جو جو في الخرب العالمية الثانية بعد ان ابتكر الالمان صاروخ
RUHRSTAHI X4 صاحب المواصفات الجيدة حيث بلغ مدى الصاروخ حتى 3500 متر
 بعد الحرب العالمية الثانية انتشرت الصواريخ جو جو واستطاعت العديد من الدول تصنيعها حيث دخلت الولايات المتحدة بصاروخ AIM9 والاتحاد السوفيتي بصاروخ كاليننغراد كي 5 وتطورت الصناعة حتى بلغت الان مرحلة متقدمة بوجود صواريخ متقدمة مثل AIM 120 و صاروخ R 77
توجيه الصواريخ جو جو
يتم توجيهها بثلاث طرق وهي :
التوجيه الايجابي : حيث ينطلق الصاروخ من المقاتله وهو يعرف تماما هدفه او ما يطلق عليه عسكيرا نظرية (اطلق وانسى)
التوجيه شبه النشط :
التوجيه السلبي والذي بدوره ينقسم لقسمين
الصاروخ الراكب لشعاع الرادار
الصاروخ الموجه بالاشعه تحت الحمراء او الموجه بالحرارة
ستقوم في هذا الموضوع بحصر الصواريخ جو جو العالمية وسنذكرها حسب المدى
اولا الصواريخ قصيرة المدى :
الصواريخ القصيرة المدى عموما من اسرع الصواريخ واشدها قدرة على المناورة
وتستخدم في القتال التلاحمي دائما وتوجه القصيرة المدى غالبا بالشعه تحت الحمراء
ومن الصواريخ قصيرة المدى

الصاروخ الامريكي سايدوندر AIM 9 Sidewinder
صاروخ جو جو امريكي قصير المدى من انتاج شركة رايثيون الامريكية يستخدم نظام
التوجيه بالاشعه تحت الحمراء صمم بالعام 1956 واستخدم بشكل واسع بالحروب ويعتبر من
افضل الصواريخ بسجله العملي
المواصفات :
السرعه :2,5 ماخ- المدى : من 1 الى 18 كلم- الطول : 2,87 سم 
القطر : 5 بوصات- الوزن : 85,5 كلغ 
الراس الحربي من 20 الى 25 كلغ شديد النفجار
الصانع : رايثيون
الوضع : بالخدمة
منصات الاطلاق : معظم المقاتلات الامريكية والاوروبية
الانواع : AIM9A-G-H-J-L-M-PM-X

الصاروخ الروسي R 73
لقب تعريف الناتو AA11
صاروخ روسي قصير المدى من تصميم VYMPEL ويعتبر من افضل الصواريخ على الاطلاق
صمم في الاتحاد السوفيتي ليحل محل الصاروخ R60 ودخل الخدمة بالعام 1982 ويستخدم نظام
البحث بالاشعه تحت الحمراء يلقب في الناتو بAA11 ARCHER
المواصفات
الطول : 2,9 متر
المدى : حتى 20 كلم و40 بانسخة R73M2
الوزن : 10 كلغ
السرعه : 2,5 ماخ
التوجيه : بالاشعة تحت الحمراء
الدفع : محرك بالوقود الصلب
الراس الحربي : شديد الانفجار 74
منصات الاطلاق : SU 27-30-33-34-35 mig 29-31-35 pak fa mig 23-21

الصاروخ الصيني PL 9
البي ال 9 صاروخ جو جو من صنع جمهورية الصين الشعبية من صواريخ المدى
القصير ويتم توجيهه بالاشعه تحت الحمراء ودخل الصاروخ بالجيش الصيني عام 1991
,ويعتبر شبيها جدا بالصاروخ الاسرائيلي بايثون 3
المواصفات
بلد الاصل :الصين
الطول :2,90
القطر /: 157, ملم
الوزن :115 الى 123 كلغ
المدى : 22 كلم
السرعه : 2.1 ماخ
الراس الحربي 10-12 كلغ من الشديدة الانفجار
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
الصاروخ الالماني IRIS-T
الايريس تي صاروخ الماني قصير المدى موجه بالاشعه تحت الحمراء
صمم الصاروخ بالمانيا ليحل محل الصاروخ الامريكي AIM9 وستكون اي
مقاتلة قادرة على حمل السايدوندر قادرة على حنل الايريس تي
المواصفا ت والخصائص :
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل : المانيا
دخول الخدمة : ديسمبر 2005
الصانع : مؤسسة BGT
الطول : 2,9 متر- المدى : 25 كلم- المحرك : يعمل بالوقود الصلب-
السرعة : 3 ماخ- المدى : 25 كلم
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
المستخدمون :سلاح الجو الالماني والسعودي
الصاروخ الاسرائيلي PYTHON 3

البايثون 3 صاروخ جو جو قصير المدى من عائلة البثيون الاسرائيلية من اكثر الصواريخ تطورا
ويعمل بنظام البحث بالاشعة تحت الحمراء وهو صاروخ قوي وفعال ضد الاهداف شديدة المناورة
المواصفات والخصائص :
النوع :صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل " الكيان الصهيوني
لادخال للخدمة : 1980
المصمم : شركة رافائيل
السرعه : 3,5 ماخ- المدى : 16 كلم-
الوزن : 120 كلغ- الراس الحربي : 11 كلغ-
الطول : 3 متر
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
منصات الاطلاق : كل الطائرات الصهيونية
الصاروخ البريطاني ASRAM
 الاسرام صاروخ جو جو قصير المدى بريطاني الاصل صمم ليحل محل الصاروخ الامريكي
AIM 9
بدا المشروع عام 1980 بين بريطانيا والمانيا لكن الالمان انسحبو لمخاوف فاستمر البيطانيون
بالمشروع حتى دخل الخدمة بالعام 1998 ويعمل حاليا بسلاح الجو الملكي البيطاني و
سلاح الجو الاسترالي ويعرف بامريكا بالAIM 132
الخصائص والمواصفات :
النوع : صاروخ جو جو فصير المدى
بلد الاصل : المملكة المتحدة
دخول الخدمة : 1998
المصمم : MBDA
الوزن : 88 كلغ- الطول : 2,90 متر- القطر : 166 ملم- القطر : 166 ملم- القطر : 166 ملم   
المدى : حتى 50 كلم- السرعه : ماخ 3 
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
المنصات : التايفون والتورنادو والاف 18

الصاروخ الفرنسي R550 MAGIC
الماجيك صاروخ جو جو قصير المدى صمم في فرنسا بالعام 1968 للتنافس
مع الصاروخ الامريكي AIM 9 ولديه تصميم واداء افضل من السايد
المواصفات والخصائص
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل : فرنسا
المصمم : شركة ماترا
الدافع : الوقود الصلب- الطول : 2,75 متر- المدى : 8اميال- الوزن : 89 كلغ- السرعه : 2.7 ماخ 
الراس الحربي : 12,5 كلغ شديد الانفجار- التوجيه بالاشعه تحت الحمراء
منصات الاطلاق : الميراج بانواعها والرافال

الصاروخ الصيني PL8
صاروخ جو جو صيني قصير المدى قائم على اساس تكنلوجيا الصاروخ الاسرائيلي
بايثون 3 ويعتقد ان ارائيل باعت تكنلوجيا البايثون للصين عام 1980 وشوهد الصاروخ
على طائرات صينية عده بعد دخوله الخدمة
المواصفات والخصائص
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل : الصين
المصمم : شركة شيان
دخول الخدمة : 1988
الوزن : 115 كلغ- الطول : 2,95 متر- القطر : 160 ملم- الراس الحربي : 11 كلغ
الدافع : الوقود الصلب- المدى : 20 كلم- السرعه : 3,5 ماخ- التوجيه : الاشعه تحت الحمراء
المستخدم : سلاح الجو الصيني
المنصات : جي 8-10-11-16-15

الصاروخ الاسرائيلي PYTHON 4
البايثون 4 صاروخ جو جو قصير المدى اسرائيلي الصنع شديد الرشاقة
يستعمل بسلاح الجو الصهيوني فقط له راس حربي قوي وانظمة متطورة
دخل الخدمة بسلاح الجو الاسرائيلي عام 1980 وهو يستخدم حتى الان
الخصائص والمواصفات :
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
المصمم : شركة رافائيل
بلد الاصل : اسرائيل
الطول : 3 متر
القطر : 160 ملم
الوزن : 120 كلغ
السرعه : 3,5 ماخ
المدى : 15 كلم
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
المستخدم : سلاح الجو الاسرائيلي
المنصات : F15-F16-F4-
الصاروخ الروسي R 60

الار 60 صاروخ جو جو قصير المدى من تصميم الاتحاد السوفييتي السابق
ويعتبر من اصغر صواريخ الجو جو العالمية
بدا تصميم الصاروخ في مكتب مولونيا في العام 1960 ودخل الخدمة بسلاح الجو الروسي
في العام 1975
الخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل : الاتحاد السوفيتي روسيا
دخول الخدمة 1975
السرعه : ماخ
المدى :10 كلم
الراس الحربي : 6 كلغ
الطول : 2,8 متر
الوزن : 65 كلغ
القطر : 130 ملم
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
المنصات : MIG 21-23-27-29-25-31-SU25-17 MIL MI 24
الصاروخ الجنوب افريقي-البرازيلي A-DARTER

الايه دارتير صاروخ جنوب افريقي برازيلي من صواريخ المدى
القصير يعمل بالبحث عن الحرارة وهو الان تحت التطوير
قامت بتصميمه شركة دينيل وشركة ميكاترون
وسيدخل الصاروخ الخدمة قريبا
اول محاوله لاطلاقه كانت من مقاتلة جيربين في العام 2010
المزاصفات والخصائص
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل : جنوب افريقيا والبرازيل
الصانع : دينيل وميكاترون
الطول : 2.98 متر
الوزن 89 كلغ
القطر 160 ملم
المدى : 20 كلم
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
المستخدم :سلاح الجو البرازيلي والجنوب افريقي
سنه دخول الخدمة : 2014

البايثون 5 صاروخ جو جو قصير المدى متطور للغاية من انتج شركة رافائيل
ويعتبر من الجيل الخامس للصواريخ وهو الاكثر دقه وقوة من بين صواريخ
سلاح الجو الاسرائيلي
بدا برنامجه بالعام 1990 وازيح الستار عنه بالعام 2003
كان اول قتل للصاروخ بالعام 2006 حيث اطلق من مقاتلة اف 16 على طائرة
ابابيل الايرانية من دون طيار
لخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
المصمم : رافائيل
بلد الاصل : اسرائيل
التوجيه : اشعه تحت الحمراء
الطول : 3,1 متر
الوزن : 105 كلغ
الراس : 11 كلغ
السرعه : 4 ماخ
المدى : 20 كلم
المنصات : F4-5-15-16-35-MIRAGE-HARIER
المستخدم : سلاح الجو الاسرائيلي
الصاروخ الياباني AAM-3

AAM-3 صاروخ جو جو قصير المدى من تصميم شركة ميتسوبيشي
اليابانيه للصناعات الثقيلة ويستخدم في قوات الدفاع عن الذات اليابانية
وصمم ليحل محل الصاروخ الامريكي AIM 9
بعد تقادم صواريخ السايدوندر فكر اليابانيون بصاروخ جو جو قصير
وعام 1985 بدا البحث وفي الام 1990 فازت ميتسوبيشي بحق
انتاج الصاروخ ليستخدم بطائرات F4-15-2-FX
الخصائص والمواصفات :
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
المصمم: ميتسوبيشي
بلد الاصل : اليابان
الطول : 3,1 متر
الوزن : 91 كلغ
المدى : 13 كلم
السرعه : 2,1 ماخ
التوجيه : بالاشعه تحت الحمراء
المستخدم : سلاح الجو الياباني
الصاروخ الياباني AAM-5

صاروخ جو جو قصير المدى من احدث الصواريخ اليابانية
من صنع مؤسسة ميتسوبيشي للصناعات الثقيله يتوقع ان يكون دخل
الخدمه في العام 2007 م
المواصفت والخصائص
النوع : صاروخ جو جوقصير المدى
بلد الاصل : اليابان
المصمم : ميتسوبيشي
الطول: 2,8 متر
الوزن : 83,9 كلغ
المدى : 35 كلم
السرعه :3 ماخ
التوجيه : الاشعه تحت الحمراء
المستخدم : سلاح الجو الياباني
منصات الاطلق F4-15-2-
الصاروخ البرازيلي MMA 1

سمكة البيرانا صاروخ جو جو قصير المدى برازيلي
الاصل صمم لصالح سلاح الجو البرازيلي ليحل محل
الصاروخ الامريكي سايدوندر
الخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو قصير المدى
بلد الاصل : البرازيل
لمصمم : ميكترون
السرعه : 2 ماخ
المدى 10 كلم
الراس الحربي : 12 كلغ
التوجيه : الاشعه تحت الحمراء
المستخدمون : سلاح الجو البرازيلي والكولومبي والباكستاني والاندونيس

قائمه صواريخ الجو جو متوسطة المدى

اولا الصاروخ الامريكي aim 120 amram
الامرام صاروخ جو جو متوسط المدى امريكي الاصل
يعتبر من اشهر واقوى الصوااريخ على الساحه الان
كانت امريكا بحاجة لاستبدال الصاروخ سبارو بصاروخ
اخف وافضل واطول مدى من السبارو فولد الامرام
الخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو متوسط المدى
دخول الخدمة : 1991
المستخدمون : سلاج الجو الامريكي واسلحه الجو للناتو
الطول :3,66 متر
الوزن : 150 كلغ
السرعه , 4 ماخ
التوجيه : راداري نشط
المصمم : هيوز و رايثيون
تاريخ النشر : 1991
المنصات : معظم المقاتلات الامريكية والاوروبية
الاانواع :AIM1201-C-D-B

الصاروخ الامريكي AIM 7 SPARROW
السبارو صاروخ جو جو امريكي متوسط المدى
من اعرق الصواريخ بالساحه ويستخدم بالبحرية و
الجوية الامريكية والعديد من الدول الغربية واليابان
المواصفات والخصائص
النوع : صاروخ جو جو متوسط المدى
المقاول : رايثيون
بلد الصل :امريكا
التوجيه : بالرادار النشط
الطول : 3,6 متر
الوزن : 225 كلغ
الراس : 40 كلغ
السرعه : 2,5 ماخ
المدى : 31 ميل
منصات الاطلاق : F4-14-15-16-105-2
والعديد من الطائرات الاخرى

الصاروخ الصيني PL 10
الشعرة صاروخ جو جو متوسط المدى صيني الاصل
موجه بالرادار شبه النشط من تصميم مؤسسة شنغهاي
بدات الاختباات عام 1980 وبدا الانتاج في 1986
الخصائص والمواصفات :
النوع : صاروخ جو جو متوسط المدى
المصمم : مؤسسة شنغخاي
بلد الاصل : الصين
الطول : 3,7 متر
الوزن : 220 كلغ
لراس الحربي 33 كلغ
السرعه : 4 ماخ
المدى : 60 كلم
المستخم : سلاح الجو الصيني

الصاروخ الصيني PL 11

صاروخ جو جو متوسط المدى من انتاج شنغهاي
يعمل بالرادار شبه النشط وهو مشتق من الصاروخ
الايطالي ASPIDEالمشتق من السبارو
بالعم 1980 حصلت الصين على تكنلوجيا ايطالية
وبالعام 1990 قامو باستنساخ صاروخهم الجديد
من الصارخ الايطالي
الخصائص والمواصفات
النه : صاروخ جو جو متوسط المدى
بلد الاصل : الصين
المصمم : شنغهاي
الطول : 3,89 متر
الوزن : 220
المدى : 75 كاغ
السرعه القصوى : 4 ماخ
الانواع : PL 11 - PL11A - PL11B
:
الصاروخ الصيني PL 12

الشعرة 12 صاروخ صيني جو جو متوسط المدى
منافس للامرام والار 77 من تصميم الاكاديمية الصينية
للصواريخ
بدا تطيره بالعام 1997 واستمر حتى العام 2005 دخل الخمة
المواصفات والخصائص
النوع :صاروخ جو جو متوسط المدى
المصمم : الاكادمية الصينية للصواريخ
المستخدم : سلاح الجو الصيني
الطول : 3,8 متر
الوزن : 180 كلغ
المدى :70 كلم
السرعه: 4 ماخ
الراس : متشظي 20 كلغ
التوجيه : الرادار النشط
المنصات : J8-10-11-16

الصاروخ الروسي R 27


صارو خ جو جو متوسط المدى يعرف عند الناتو ب
AA10 الامو
صمم الار 27 للمقاتلات السوفيتية الجديدة من ميج 29 وسو 27
مصمم ليكون ردا على السباررو الامريكي صمم من قبل الفيمبل
الخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو كتوسط المدى
بلد الاصل "روسيا
المصمم : فيمبل
الطول : 4 متر
المدى : 80 كلم
الوزن:253 كلغ
السرعه:4,5 ماخ
الراس:39 كلغ
التوجيه : بالرادار شيه النشط
المنصات : عائلة السوخوي من السو15 وعئلة الميغ وياك 141
الانواع :R27-R-T-RE-TE-AE-EM
الصاروخ الروسي R77


صاروخ متوسط المدى يعرف باسم الافعى روسي الاصل
يلقب عند الناتو بAA12 صمم بالعام 1980 ودخل الخدمة
بالعام 1994
وهو النافس المباشر للامرام الامريكي
الخصائص والمواصفات :
النوع : صاروخ جو جو متوسط المدى
ااصل : روسيا
المصمم : فيمبيل
الطول :3,6 متر
الوزن :176 كلغ
السرعه:4 ماخ
المدى:90-150 كلم
الراس :30 كلغ
المنصات : الفلانكرز+MIG 29-31-35 YAK 141

الصاروخ الروسي R33

صاروخ جو جو روسي متوسط الى طويل المدى يلقب بالناتوب
AA9اموس وهوصاروخ صمم لطائرة ميغ 31 الروسية ليستخدم
ضد اهداف مثل XB70-SR71 الامريكية
الخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو متوسط الى طويل المدى
الاصل : روسيا
المصمم : فيمبيل
دخول الخدمة 1985
الطول:4.15 متر
الوزن:490 كلغ
المدى:160 كلم
السرعه:4.5 ماخ
الراس:47 كلغ
المنصات : ميغ 31
المستخدم : سلاح الجو الروسي
التوجيه :بالرادار شبه النشط والقصور الذاتي

الصاروخ الروسي R40

صاروخ جو جو روسي يعرف بالناتو ب الاكريد صمم واخر
عام 1960 للعمل على طائرات الميغ 25
توقف انتاج هذا الصاروخ عام 1991 م
الخصائص والمواصفات
النوع:صاروخ جو جو متوسط المجى
بلد الاصل : روسيا
دخول الخدمة : 1960
الطول:6,2 متر
الوزن:475 كلغ
المدى :50 كلم
السرعه:4,5 ماخ
الراس:70 كلغ
المنصات:ميغ 25-31
التوجيه:بالرادار شبه النشط والقصور الذاتي
الصاروخ البريطاني SKYFLASH
السكاي فلاش صاروخ جو جو بريطاني الاصل متوسط
المدى مصمم للعمل بظروف التشويش القاسية والتدابير
الالكترونية يعتبر الصاروخ الد الطولى بسلاح الجو البريطاني
الخصائص والمواصفات
النوع:جو جو متوسط المدى
المصمم :الفضاء البريطانية
بلد الاصل : بريطانيا
دخول الخدمة : 1978
الطول :3,6 متر
الوزن:192 كلغ
المدى:45 كلم
الراس39 كلغ
السرعه:4 ماخ
التوجيه:الرادار شبه النشط
المنصات : تورنادو وتايفون
المستخجم : سلاح الجو المالكي البرطاني

الصاروخ الفرنسي الرهيب METEOR

النيزك الفرنسي القادم بقوة هو صاروخ جو جو متوسط
الى طويل مدى يعتبر من اكثر الصواريخ تقدما بالعالم كله
سيتم تركيبه على طائرات الرافال والتايفون ورما JSF
المواصفات والخصائص
النوع:صاروخ جو جو متوسط الى طويل المدى
المصمم والصانع MBDA
دخول الخدمة : 2013
الوزن:185 كلغ
الطول:3,6 متر
المدى:+100 كلم
السرعه : 4,5 ماخ
التوجيه : بالرادار ثم القصور الذاتي
منصات الاطلاق :الرافال+التايفون+الجاس 39 ومستقبلا اف35
المستخدمون :فرنساوايطالياوالمانياواسبانيا والسعودية
الصاروخ الهندي ASTRA

الاسترا الهندي صاروخ ج وجو متوسط المدى
من تصمييم مؤسسة ابحاث الدفاع والتنمية ويخضع الصاروخ الان لعمليات التطوير
المواصفات والخصائص
النوع : جو جو متوسط مدى
بلد الاصل : الهند
التوجيه : بالرادار النشط
الوزن : 154 كلغ
الطول:3.5 متر
المدى:80 -110كلم
السرعه : 4 ماخ
المستخدم:سلاح الجو الهندي
المنصات:SU30MKI-TEJAS-PAK FA -MIRAGE 2000-MIG 29
الصاروخ الايطاليSPIDE


صاروخ ج جو متوسط المدى ايطال يالاصل منتج بترخيص الصاروخ الامريكي سباررو
كما يستند عليه تصمييم الصاروخ الصيني بي ال 11
دخل الصاروخ الخدمة بالعام 1987 م
الخصائص والمواصفات
الن : صاروخ جو جو متوسط المدى
بلد الاصل:ايطاليا
الممم : شركة سيلينا
الطول:3.6 متر
الوزن:230 كلغ
السرعه:4ماخ
المدى:75 كلغ
الراس:33 كلغ
التوجيه :رادار شبه نشط
المستخدم:سلاح الجو الايطالي

الصاروخ الامريكي AIM 154 PHOINEX


صاروخ جو جو متوسط الى طويل المدى
امريكي الصنع يحمل فقط على مقاتلات F14
الامريكية
الخصائص والمواصفات :
النوع:جو جو متوسط الى طويل مدى
الاصل:USA
المصمم:رايثيون وهيوز
دخول الخدمة:1974
تقاعد من الخدمة بامريكا عام 2006
الطول: 4 متر
الوزن:470كلغ
المدى:190 كلم
السرعه:5 ماخ
الراس:61 كلغ
التوجيه:شبه النشط الرادار
المنصات :F14 القط
المستخدم :سلاح الجو الامريكي والايراني
الطرازات :AIM154 A-C

الصاروخ الياباني mitsubishi AAM-4

ميتسوبيشي ايه ايه ام 4 صاروخ جو جو متوسط المدى
ياباني الاصل انتجه اليابانيون ليحل محل الصاروخ
الامريكي سباررو ودخل الصاروخ الخدمة بالعام 1999
المواصفات والخصائص
النوع : صاروخ جو جو متوسط المدى
بلد الاصل : اليابان
المصمم : مؤسسة ميتسوبيشي
الطول : 3,6 متر
الوزن : 222 كلغ
المدى:100 كلم
السرعة:4,5 ماخ
النسخ :AAM4A-AAM4B
المستخدم:سلاح الجو الياباني
منصات الاطلاق : F2-15
التوجيه : بالرادار النشط

الصاروخ التايواني SKY WORLD 1
صاروخ جو جو متوسط المدى من صناعه
تايوانية (جمهورية الصين الوطنية)هدف منه
احلاله بدلا من الامرام الامريكي بسلاح الجو
الملكي التايواني ودخل الصاروخ الخدمة بالعالم 1999
الخصائص والمواصفات
النوع:صاروخ جو جو متوسط المدى
بلد الاصل : جمهورية الصين الوطنية تايوان
المصمم :CHUNGSHAN
الطول:3,60 متر
الوزن:190 كلغ
الراس:30 كلغ شديدة الانفجار
المدى : 60 كلم
السرعه : 4 ماخ
لمستخدم : سلاح الجو التايواني
المنصات:FC-1

ثالثا الصواريخ الطويلة المدى وهي اقل الصواريخ
الجوية انتشارا ومخصصة ضد الطائرات الثقيلة مثل الاواكس والناقلات
الضخمة والصهاريج ولها مدى يزيد عن 200 كلم
الصاروخ الروسي R 37

الار 37 صاروخ جو جو طويل المدى روسي الاصل يلقب
عند الناتو aa-x-13 السهم صمم هذا الصاروخ ليكون
مضادا للطائرات الضخمه عموما وصمم ليحمل على
المقاتلة ميغ 31 فوكسهاوند وصمم بالعام 1988
الخصائص والمواصفات
النوع : صاروخ جو جو طوييل المدى
ابلد الاصل:روسيا
المصمم:فيمبيل
الطول:4,1متر
الوزن:500 كلغ
الراس الحربي:47 كلغ
السرعه : 6 ماخ
اقل مدى :150 كلم واطول مدى: 400 كلم
المنصات : صمم اصلا ليحمل على الميغ 31 وستزود به طائرات الجير 4++ والجيل الخامس
المستخدم :سلاح الجو الرسي

الصاروخ الروسي الرهيب R172 NAVATOR

الار 172 النافاتور او قاتل الاواكس صاروخ جو جو
روسي طويل المدى مصمم اساسا ليكون مضادا للطائرات
الضخمة ضعيفه المناورة كالاواكس والصهاريج والنقل
الخصائص والمواصفات :
النوع : صاروخ جو جو طوييل المدى
بلد الاصل : روسيا-الهند
المصمم : NBO NAVATOR-DRDO
الوزن : 750كلغ
الطول: 6,01 متر
لراس الحربي:50 كلغ
المدى : 300-400 كلم
السرعه : 4000 كلم/بالساعه
المنصات :SU27-30-35-T50
المستخدم : سلاح الجو الروسي والهندي

الدكتور "رويال ريموند رايف" Royal Raymond Raif


الدكتور "رويال ريموند رايف" Royal Raymond Raif

===================================
في عام 19200 تمكن هذا الطبيب من إختراع تقنية الرنين المتناسق و تستعمل في علاج السرطان.بعد ان توصل إلى حقيقة فحواها: ( أن كل فيروس أو باكتيريا لها ترددات خاصة بها .وهذه الفيروسات إذا تعرضت لترددات كهرومغناطيسية بنفس الوتيرة سوف تنفجر في الحال).وعليه تسليط ترددات كهرومغناطيسية محددة على المريض و سوف يشفى تماماً من مرضه بدون أدوية وبدون مخدر ودون ألم.
في عام 1934 عينت جامعة كارولاينا الجنوبية لجنة بحث طبية خاصة عالية المستوى لمراقبة نتائج جهاز الدكتور رايف على 166 مريض مصاب بالسرطان في المرحلة النهائية ، كانوا يعالجون في مستشفى باسادينا ،وميئوس من شفائهم ،وبعد 3 أشهر من العلاج أقرت اللجنة بأن 14 مريضاً قد شفوا تماماً أما الأثنان الآخران فقد احتاج الأمر إلى شهر أخرإضافي لكي يشفيا تماماً . أي بالنتيجة شفي 16 مريض بالسرطان .
 
بعد مدة تم القضاء على هذه التجارب بعد ان شعر أصحاب السلطة والنفوذ في المؤسسات الطبية الاحتكارية وشركات الأدوية بخطر مرعب يمس مصالحهم المالية ويهددهم بالافلاس فتحركوا لملاحقة الدكتور رايف . واغتالوه في عام 1971.اما ابحاثه ظلت حبيسة الادراج محاربة بسبب شركات الدواء وكان المتسبب فيها هو رئيس النشرة الطبية الأمريكية 

الاعاقة الراداريه

الاعاقة الراداريه وتاثيرها على محطات الرادار الارضيه والمحموله جوا 

الاعاقة الرادارية وانواعها :-
وقبل ان نتعرض الى تاثير الاعاقة الرادارية على عمل محطات الرادار وطرق التغلب عليها نستعرض فى البداية انواع الاعاقة الرادارية المستخدمة وتقسيماتها المختلفة .
اولا الاعاقة الايجابية :-
يتم انتاج الاعاقة الايجابية بواسطة محطات او مرسلات خاصة يتم بواسطتها اشعاع طاقة من الموجات الكهرومغناطيسية وتنقسم الاعاقة الايجابية الى تقسيمات مختلفة سنذكر منها فى هذا الموضوع 5 انواع وهو التقسيم حسب طبيعة الاشعاع والتقسيم حسب طريقة الاستخدام والتقسيم حسب طريقة التحكم والتقسيم حسب اسلوب توجية الاشعاع واخيرا التقسيم حسب درجة التاثير .
اولا التقسيم حسب طريقة الاشعاع :-
تنقسم الاعاقة الايجابية طبقا لطبيعة الاشعاع الى نوعين رئيسيين وهما الاعاقة النبضية والاعاقة الضوضائية
"الاعاقة النبضية "
وهى عبارة عن اشعاع طاقة كهرومغناطيسية تتميز بتناسب زمن نبضة ارسال جهاز الاعاقة مع زمن نبضة الارسال لمحطة الرادار المراد اعاقتها وتنقسم الاعاقة النبضية فى ذلك الى اعاقة متزامنة واخرى غير متزامنة والاعاقة النبضية المتزامنة يكون فيها معدل تكرار نبضة الاعاقة مساوى لمعدل تكرار نبضة محطة الرادار وتظهر على شاشات المحطة بصورة اهداف كاذبة يتطابق شكلها مع الاهداف الحقيقية ويصعب التفريق بينهما . اما الاعاقة النبضية الغير متزامنة فيكون فيها معدل تكرار نبضة الاعاقة غير مساوى لمعدل تكرار نبضة محطة الرادار على هيئة اقواس حلزونية تزداد شدتها كلما قربت المسافة بين جهاز الاعاقة ومحطة الرادار وتنتج الاعاقة الايجابية النبضية عادة بواسطة اجهزة ذات قدرة اقل من قدرة الارسال بمحطة الرادار المراد اعاقتها وذلك نظرا لان طاقة الشعاع من جهاز الاعاقة تؤثر تاثيرا مباشرا فى مستقبل reciver محطة الرادار فى حين ان شعاع محطة الرادار ينعكس مرة اخرى بعد اصطدامة بالهدف .
المشاركة القادمة
"الاعاقة الضوضائية"
الاعاقة الضوضائية
وهى عبارة عن اشعاع طاقة كهرومغناطيسية بطريقة مستمرة او تكون فترة الاشعاع اكبر بكثير من زمن نبضة محطة الرادار المراد اعاقتها .
وتعتبر الاعاقة الايجابية الضوضائية من اخطر انواع الاعاقة حيث تظهر على شاشة الرادار على هيئة قطاع مضىء يخفى خلفة الاهداف الجوية ولا تكون شدة الاضاءة ثابتة داخل قطاع ولكن تكون شدتها كبيرة كبيرة فى منتصف القطاع ثم تقل تدريجيا فى اتجاه الاجناب وقد تظهر الاعاقة فى قطاعات اخرى فرعية تمثل اتجاهات الاستقبال الثانوية لمحطات الردار side loops وذلك فى حالة زيادة قدرة الارسال لجهاز الاعاقة ويعتمد عرض قطاع الاعاقة الذى يظهر على شاشة الرادار على مسافة جهاز الاعاقة من محطة الرادار فعندما تكون هذة المسافة كبيرة تكون زاوية عرض هذا القطاع مساوية تقريبا لزاوية عرض الشعاع الرئيسى لهوائى محطة الرادار وكلما قلت المسافة بين مصدر الاعاقة ومحطة الرادار المراد اعاقتها زاد بالتالى عرض القطاع المضىء الى الحد الذى عندة تصبح شاشة الرادار كلها مغطاه بهذا القطاع المضىء حيث يؤثر جهاز الاعاقة على جميع الاتجاهات الرئيسية والفرعية لمستقبل الرادار .
ثانيا . التقسيم حسب طريقة الاستخدام :-
تنقسم الاعاقة الايجابية طبقا لطريقة الاستخدام الى ثلاث انواع رئيسية وهى الاعاقة على نقطة والاعاقة بالغلالة والاعاقة الزاحفة .
الاعاقة على نقطة :.
يتم هذا النوع من الاعاقة عن طريق اشعاع طاقة كهرومغناطيسية فى حيز تردد ضيق نسبيا ويتم استخدام هذا النوع من الاعاقة عادة لشل نوع معين من محطات الرادار ويكون نطاق التردد لجهاز الاعاقة فى هذة الحالة اكبر من نطاق التردد للمحطة المعاقة بقيمة مرتين او ثلاث مرات .
وتتطلب الاعاقة على نقطة درجة عالية من الدقة بحيث يتم التطابق بين تردد الاعاقة وتردد محطة الرادار وتتميز بضرورة تخصيص جهاز اعاقة لتعطيل تردد واحد فقط ويبطل تاثير الاعاقة على نقطة فى حالة توليف محطة الرادار بسرعة الى تردد اخر .
الاعاقة بالغلالة :.
ويتم باشعاع ذبذبات كهرومغناطيسية فى حيز ترددى واسع نسبيا وقدرة ارسال كبيرة لجهاز الاعاقة وذلك بالمقارنة باسلوب الاعاقة على نقطة ويمكن عن طريق استخدام الاعاقة بالغلالة اعاقة عمل عدة انواع من محطات الرادار وتعمل على نطاقات ترددية مختلفة ويلاحظ انة يصعب فى حالات كثيرة اثناء القتال استخدام اسلوب الاعاقة بالغلالة وذلك لتجنب اعاقة عمل الوسائل الالكترونية الصديقة التى تعمل فى حدود نفس حيز تردد الاعاقة . ويكون هذا باوامر لضبط العمل بين الدفاع الجوى والحرب الالكترونية والقوات الجوية .
الاعاقة الزاحفة "الماسحة":.
ويتم هذا النوع من الاعاقة بواسطة اشعاع طاقة كهرومغناطيسية فى حيز ترددى ضيق يزحف فى حدود نطاق ترددى محدود وعريض نسبيا وعندما تتم الاعاقة بالزحف "المسح" فانة يحدث تعطيلا متعاقبا لمحطات الرادار التى تعمل فى نطاق التردد الذى تغطية عملية المسح مع الوضع فى الاعتبار انه يمكن التحكم فى معدل المسح اثناء استخدام هذة الطريقة وتتميز الاعاقة الزاحفة بانها تكون فى فترة معينة ذات قدرة مساوية لقدرة الاعاقة على نقطة ولكنها تستطيع فى نفس الوقت تغطية نطاق ترددى بنفس طريقة الاعاقة بالغلالة .
ثالثا : التقسيم حسب طريقة التحكم :.​ 
الثا : التقسيم حسب طريقة التحكم :.
وتنقسم الاعاقة الايجابية طبقا لاسلوب التحكم الى عدة انواع نذكر منها ثلاثة انواع :.
الاعاقة المعدلة :modulated jamming
وهى عبارة عن ذبذبات ذات تردد عالى وتتغير فيها مع الوقت سعتها amplitude وطورها phase
الاعاقة الغير معدلة : un modulated jamming
وهى عبارة عن اشعاع ذبذبات كهرومغناطيسية تكون مدلولاتها parameters ثابتة ونظرا لانخفاض درجة تاثيرها فان هذا النوع من الاعاقة بيكون محدودا .
الاعاقة المتحكم فيها : maniqulated jamming
وهى نوع من انواع الاعاقة المعدلة عبارة عن اشعاعات متقطعة من الذبذبات الكهرومغناطيسية التى تتغير فى السعة amplitude او التردد frequiency اوتوماتيكيا وفى بعض الاحوال يتم تغيير السعة والتردد فى نفس الوقت .
رابعا :التقسيم حسب توجية الاشعاع
توجية الاشعاع :

وتنقسم الاعاقة الايجابية طبقا لهذا النوع من التقسيم الى نوعين رئيسيين : 
النوع الاول :- 
الاعاقة الموجهه حيث يتم الاشعاع من اجهزة اعاقة ذات هوائيات موجهه تقوم بتوجية الاعاقة فى اتجاه معين ويتطلب ذلك التحديد المسبق للاتجاه المطلوب اعاقتة .
اما النوع الثانى :- 
الاعاقة الغير موجهه حيث يتم اشعاع الطاقة الكهرومغناطيسية بواسطة جهاز الاعاقة فى جميع الاتجاهات بالتساوى ويتطلب هذا النوع من الاعاقة اجهزة خاصة ذات قدرة عالية نسبيا وتصميم خاص لنظام الهوائيات .
خامسا التقسيم حسب درجة التاثير :- 
هذا النوع الاخير من التقسيم الذى نتعرض لة يعتمد على درجة تقسيم الاعاقة على كفاءة عمل محطة الرادار المعاقة وهو فى ذلك ينقسم الى الانواع الثلاث الاتية .
الاعاقة الضعيفة :-
وفيها يكون اشارة الهدف على دخل جهاز الاستقبال لمحطة الرادار اكبر من مستوى اشارة جهاز الاعاقة ويمكن فى هذة الحالة قيام محطة الرادار بالاستمرار فى اداء مهمتها بنسبة فقد فى المعلومات 10 % .
الاعاقة القوية :-
وفيها يكون مستوى اشارة الهدف على دخل جهاز الاستقبال لمحطة الرادار متساوى مع مستوى اشارة جهاز الاعاقة او اعلى قليلا وتقوم محطات الرادار المعاقة فى هذة الحالة باداء مهمتها بصعوبة زتصل نسبة الفقد فى المعلومات الى حوالى 50 % .
الاعاقة الكاسحة "الاسكات" :- 
وهنا يكون مستوى اشارة الهدف على دخل جهاز الاستقبال لمحطة الرادار اقل بكثير من مستوى اشارة جهاز الاعاقة وعندما يستخدم هذا النوع من الاعاقة ضد محطات الرادار فان استمرار عمل هذة المحطات يكون مستحيلا .
"المشاركة القادمة الاعاقة السلبية بالتفصيل

الاعاقة السلبية :-
تنتج الاعاقة السلبية بواسطة معدات خاصة واغلفة مضادة للرادار تقوم بعكس او امتصاص الطاقة الكهرومغناطيسية وتستعمل الاعاقة اساسا لارباك عمل محطات الرادار وتنقسم الاعاقة السلبية حسب الوسائل المستخدمة فى انتاجها الى الانواع الاتية :-
العواكس refrectors :-
والغرض منها هو عكس اشعاع الموجات الكهرومغناطيسية التى تشعها محطة الرادار المراد اعاقتها وتعتبر العواكس الديبولية والعواكس الركنية هى الاكثر استخداما .
وهذا تعريف اخر من مقاتل من الصحراء :
هي أجسام لها قدرات معينة عاكسة للأشعة الرادارية، تستخدمها السفن أو الطائرات، وأحياناً توضع في مواقع أرضية، إما لخداع أجهزة الرادار، إذ تظهر على الشاشات كأهداف حقيقية، أو لجذب الصواريخ المواجهة راداريّاً، وتوجيهها بعيداً عن الأهداف الحقيقية.
الاغطية والاغلفة الممتصة لاشعة الرادار :"تشتيت اشعة الرادار"
وهى تعمل بخاصية القدرة على امتصاص طاقة الموجات الكهرومغناطيسية التى تشعها اجهزة الرادار وتستخدم عادة فى شكل هيكل متصل من الواح مرنة تركب على سطح الهدف المراد اخفاءة وفى هذة الحالة فان الجزء الاكبر من الطاقة الكهرومغناطيسية التى تصل الى الهدف يتم امتصاصها وتحويلها الى طاقة حرارية ولا يتم حاليا استخدام هذة الاغطية والاغلفة على نطاق واسع نظرا لابعادها الغير عملية ووزنها الثقيل وتكلفتها المرتفعة بالاضافة الى كفائتها المحدودة .
الوسائل الصناعية :-
تلك الوسائل التى تستطيع ان تقوم بعكس وامتصاص وتشتيت الطاقة الكهرومغناطيسية التى يتم اشعاعها من محطات الرادار المراد اعاقتها وتعتبر هذة الوسائل محدودة الاستخدام .
تاثير الاعاقة الرادارية على محطات الرادار .
تاثير الاعاقة الرادارية على محطات الرادار .

تؤثر الاعاقة الرادارية على كفاءة عمل محطات الرادار بنسب متفاوتة وتعتمد فى ذلك على عدة عوامل منها ما يرتبط بجهاز الاعاقة ومنها ما يرتبط بمحطة الرادار نفسها 
ويمكن تلخيص تاثير الاعاقة على محطات الرادار فى الاتى :-
:- انخفاض كفاءة محطات الرادار فى كشف الاهداف الجوية حيث انه لكشف الهدف الجوى بواسطة محطة الرادار يجب ان تكون قيمة اشارة الهدف اكبر من قيمة اشارة الضوضاء بما يساوى مرة ونصف .
:- انخفاض قيمة مدى الكشف الرادارى وقيمة اقصى ارتفاع ممكن اكتشافة بواسطة محطة الرادار وذلك نظرا لحدوث انكماش فى مجسم اشعاع المحطة .
:-عدم دقة الاحداثيات للاهداف المكتشفة تحت تاثير الاعاقة .
:- زيادة نسبة الفقد فى معلومات الاهداف الجوية ويلاحظ انه فى حالة حدوث اعاقة ضوضائية فان تاثير الاعاقة يكون شديدا فى اتجاه مصدر جهاز الاعاقة تدريجيا فى باقى الاتجاهات .
التغلب على الاعاقة :-
هناك طرق واساليب مختلفة يتم عن طريقها التغلب على تاثير الاعاقة او التقليل من اضرارها بغرض امكانية استمرار عمل محطات الرادار فى كشف وتتبع الاهداف الجوية تحت ظروف استخدام الاعاقة الرادارية بانواعها المختلفة وهذة الطرق والاساليب والاجراءات منها ما يتبع اثناء تصميم محطة الرادار ومنها ما يتبع من اجراءات فنية بواسطة الاطقم العاملة بالمحطات الرادارية اثناء سير العمل القتالى وسوف استعرض فيما يلى الاجراءات المختلفة وما يتبع من خلالها .
اجراءات التصميم :- 
يتجة التطور حاليا فى تصميم محطة الرادار الحديثة الى تصميم محطات مزودة بامكانيات مختلفة للتغلب على الاعاقة الرادارية وامكانية استمرار العمل تحت ظروف استخدامها ومن الاجراءات المتبعة فى ذلك الاتى :
 استخدام ترددات مختلفة فى الارسال 
 1-تصميم شعاع رادارى ذو حيز ضيق 
2- قدرة ارسال عالية مع تقليل الاشعاع نتيجة الفصوص الجانبية .
 3-القدرة العالية على الفصل بين الاهداف الجوية 
 4-استخدام نظرية ضغط عرض النبضة فى الاستقبال 
 5-استخدام نظام اظهار الاهداف المتحركة 
6- استخدام الدوائر اللوغاريتمية التفاضلية فى الاستقبال

اسقاط طائرة عن طريق الصوت

اسقاط طائرة عن طريق الصوت
================== 

تعلم مهندسون كوريون جنوبيون إسقاط طائرات من دون طيار بواسطة الصوت البشري، وذلك عن طريق تعطيل أجهزة الجيروسكوبات المركبة على متونها.
يسمح الجيروسكوب الإلكتروني الذي يجمع بشكل مستمر المعطيات عن تحليق الطائرة، بما فيها موقعها وزاوية ميلها واتجاه سيرها، ويصحح زوايا وضع الطائرة أثناء تحليقها أوتوماتيكيا، مما يؤمن الحفاظ على توازنها أثناء التحليق. ولا يستطيع حتى المهندس الماهر على التحكم من الأرض بالطائرة من دون طيار إذا لم يركب بها مثل هذا الجيروسكوب.
تصمم عادة أجهزة الجيروسكوب إلإلكترونية بجودة عالية بشكل يؤمن إحداث الرنين فيها على ترددات عالية لا تسمعها أذن الإنسان، لكي لا تمنع الأصوات الجانبية، طبيعية أو إصطناعية، من أداء عمل هذه الأجهزة. وبالرغم من ذلك فقد اكتشف الباحثون الكوريون مؤخرا أن منتجي الطائرات من دون طيار يركبون فيها أحيانا جيروسكوبات رخيصة تتأثر بالأصوات البشرية العادية.
يعني ذلك أن الجيروسكوب الرخيص يبدأ بالاهتزاز ويدخل في حالة الرنين عندما يتأثر بموجات صوتية خارجية شديدة، حيث يبدأ بتصحيح سرعة دوران مراوح الطائرة بصورة مستمرة مما يجعل الطائرة تسقط بعد قليل.

لا تزال مشكلة توليد الموجات الصوتية الشديدة غير محلولة بعد، مع أن المهندسين الكوريين يتوقعون أن تقوم مصادر خارجية مستقبلا باطلاق أصوات شديدة، بقوة 140 ديسبيل، مما سيضمن إسقاط الطائرات من دون طيار على بعد 40 مترا.