ويستند MTP-A5 على هيكل GM-355
وهو وسيلة لإصلاح وإخلاء المركبات المتعقبة
GM-352
، GM-355
. GM-569
، GM-579 ،
وكذلك السيارات
ZIL-131.
Ural-4320
و KamAZ-4310.
وينقسم الجسم إلى أقسام
(سائق، راديو مشغل mehanika- والتصنيع وحزمة الطاقة)
ومقصورات (الروافع، خزانات الوقود، والمعدات الخاصة والأدوات وقطع الغيار).
يقع مقصورة السائق ميكانيكي في القوس من الهيكل على اليسار.
هنا يتم وضع عناصر التحكم في الهيكل الأساسي ، والرافعة ، ومعدات الجرافة (vomer) وجهاز رفع الحمولة.
يقع مكان مشغل الراديو - الميكانيكي على يمين حجرة التحكم خلف القسم.
وهي مجهزة بمحطة راديو وجهاز حديث للتواصل مع الطاقم.
يتم تثبيت مكونات المحرك الهيدروليكي للمعدات الخاصة ومقبض محرك إضاءة الكشاف على الفور.
توجد مقصورة ناقل الحركة (المحرك ، ناقل الحركة الهيدروميكانيكية ، آلية التوجيه ، المخفضات الجانبية) في الجزء الخلفي من الماكينة.
على يمين المحرك يوجد قمرة دبابة في المحراب ، وفي مقصورة المعدات الخاصة توجد وحدة هيدروليكية للرافعات والجرافات (معدات الرفع) ، بالإضافة إلى خزان به صنابير ومضخة يدوية. في المقصورة ، التي تقع أمام قسم الإنتاج ، يوجد ونش ووحدة محرك من محرك هيدروليكي.
يقع جهاز توزيع الكابل على الجزء الخارجي من الجدار الأمامي للمقصورة. شفرة الجرافة موصولة إلى الجزء الأمامي من الهيكل ، وعقدة السحب إلى الخلف.
تتضمن مجموعة المعدات MTP-A5 مجموعات أدوات لميكانيكي السيارات (كهربائي) ، مفاتيح خاصة وأجهزة لتفكيك وتركيب العمل.
هذا يجعل من الممكن لإصلاح المعدات المعيبة في موقع فشلها عن طريق استبدال الأجزاء والجمعيات والوحدات المساعدة.
لأداء عمل الأقفال هناك مجموعات من الصنابير ، تموت ، التدريبات ، الملفات.
يتم ختم الشقوق في أجزاء الجسم بتراكيب إيبوكسية ، ويتم استخدام النسخ الاحتياطية لإصلاح الإطارات.
يتم وضع الأدوات والأجهزة في صناديق خاصة.
على كل واحد منهم ، وكذلك على منصات العمل والرفوف ، يتم إصلاح لوحات مع قائمة من المعدات وقطع الغيار المخزنة فيها.
إلى يمين مقصورة نقل المحرك في المقصورة الخاصة ، يوجد أسطوانة أكسجين تضمن تشغيل الكيروسين لإعداد الماكينات ذات الهيكل السفلي المعيب للنقل
. لتخزين الوقود ومواد التشحيم هناك 10 و 20 اسطوانة ، فضلا عن ثلاثة براميل سعة 100 لتر.
يتم تنفيذ عملية إعادة التزود بالوقود MTP-A5 بمساعدة وحدة تزود بالوقود MZA-Z mazgabaritnoy وخرطوم بسلاح.
ومن الممكن أيضًا استخدام المضخة العادية للشاسيه الأساسي وحذاء الملء MZA-Z. تم تجهيز الماكينة بمجموعة من الأسلاك بنصائح خاصة وخراطيم الضغط العالي لتشغيل محركات كاتربيلر والمركبات ذات العجلات.
تم تجهيز الماكينة بجهاز رفع في شكل رافعة غير قابلة للدوران على شكل A مع قدرة رفع تبلغ 2.5 طن ، يبلغ نطاقها 2.8 متر ، وارتفاع رفع هوك هو 4.2 متر ، ويتم استخدام الرافعة لتصليح الآلات ، وكذلك أثناء تحميل وتفريغ الوحدات والمجاميع والممتلكات الأخرى. من موضع النقل إلى موضع العمل ، يتم نقله عن طريق أسطوانة هيدروليكية خاصة ، يتم رفع الحمولة وخفضها بواسطة رافعة. في المستوى الأفقي ، يتم نقل البضائع المرفوعة بتحويل MTP-A5.
يسمح بنقل البضائع المرفوعة لمسافة صغيرة (حتى 50 م). في نفس الوقت ، يتم تثبيته بالأذرع والعبور.
تم تجهيز رافعة الذراع بأجهزة السلامة التي تحد من ارتفاع الرافعة والحمل على كابل الرافعة. يسمح بنقل البضائع المرفوعة لمسافة صغيرة (حتى 50 م).
في نفس الوقت ، يتم تثبيته بالأذرع والعبور.
تم تجهيز رافعة الذراع بأجهزة السلامة التي تحد من ارتفاع الرافعة والحمل على كابل الرافعة.
يسمح بنقل البضائع المرفوعة لمسافة صغيرة (حتى 50 م). في نفس الوقت ، يتم تثبيته بالأذرع والعبور.
تم تجهيز رافعة الذراع بأجهزة السلامة التي تحد من ارتفاع الرافعة والحمل على كابل الرافعة.
من أجل سحب المعدات المحشورة ، يتم استخدام الونش الرئيسي بقوة سحب 25 طن وطول الكابل 100 متر ، والذي يتم إنتاجه باستخدام ونش مساعد مجهز بمحرك هيدروليكي.
لزيادة جهد السحب إلى 50 طنا في MTP-A5 ، هناك مجموعة تلاعب: كتلة كتلة كتلة ، قارنات ودبابيس ، كابلات.
يمكن لـ MTP-A5 سحب معدات محشورة تقع بزاوية 90 درجة لها ، كما تجعلها ذاتية السحب.
في الوقت نفسه ، يتم توفير توحيد سيارة المساعدة الفنية على الأرض بواسطة شفرة البلدوزر.
وبمساعدتها ، يمكن إعداد طرق الوصول إلى المركبات التي تم إخلاؤها ، وتملأ مسارات القمع والخنادق ، وكذلك الطرق المستوية والمناطق الأخرى من التضاريس.
بالنسبة لمركبات السحب التي تحتوي على هيكل عمل وآليات تشغيل ، استخدم أداة سحب جامدة لنوع "قضيب" أو كابلين سحب.
عند نقل المركبات المعيبة التي يصل وزنها إلى 35 طنًا ، يتم استخدام أداة سحب صلبة لنوع المثلث. في موضع النقل ، يتم تثبيته مع وصلات قابلة للفصل السريع إلى فواصل خاصة من MTP-A5 الصارمة.
