Aerolite 103

هي طائرة خفيفة ذات أجنحة واحدة ، ذات أجنحة عالية ، تم إنتاجها في عام 1997.
 يتم بيعها كطائرة لتجميع  والتي يمكن أن تستغرق ما بين 60 إلى 80 ساعة لإكمال هيكل الطائرة.
يمتلك وزنًا فارغًا يصل إلى 275 رطلاً
وسرعة قصوى تبلغ 70 ميلاً في الساعة
 ومدى يصل إلى 120 ميلاً تقريبًا.

(Glowee)

 جلوي  هي شركة ريادية فرنسية مقرها في باريس
 استخدام البكتيريا المضيئة في صناعة المصابيح لإضاءة واجهات المحال وعلامات المرور في شوارع فرنسا.
ويتم إنتاج هذه المصابيح عن طريق ملئ أوعية شفافة بمادة هلامية تحتوي على البكتيريا المضيئة.
البكتيريا تدعى aliivibrio fischeri وهي نفسها البكتيريا المسؤولة عن منح بعض الكائنات البحرية خاصية التوهج. هذه المادة الهلامية توفر الغذاء اللازم لبقاء البكتيريا على قيد الحياة.
المصباح الذي تم إنتاجه للمرة الأولى يضيئ لمدة ثلاثة أيام، وتسعى الشركة لإنتاج مصباح يضيئ لمدة شهر كامل أو أكثر.
بينما يوضح الفريق المسؤول عن إنتاج مصابيح البكتيريا أنه سوف يجري تعديل البكتيريا جينيًا بحيث يتم تفعيل نشاطها في أوقات الليل فقط دون أوقات النهار، وهو الأمر الذي سيسهم في خفض كمية الغذاء اللازمة وبالتالي خفض التكلفة.

غاز المداخن

هو الغاز المنبعث في الهواء الجوي عبر مدخنة الغازات، والتي تكون عبارة عن أنبوب أو قناة لنقل غازات العادم من المدفأة أو الفرن أو السخان أو الغلاية أو مولد البخار. وفي الغالب، يشير غاز المداخن إلى غاز عادم الاحتراق الناجم عن محطات الطاقة. ويعتمد تكوين هذا الغاز على ما يتم حرقه، إلا أنه غالبًا ما يتكون من النيتروجين (أكثر من الثلثين في الغالب) الناجم عن الهواء المحترق وثاني أكسيد الكربون وبخار الماء بالإضافة إلى الأكسجين الفائض (المشتق كذلك من هواء الاحتراق). كما أنه يحتوي كذلك على نسبة مئوية صغيرة من عدد من الملوثات، مثل جسيمات الغلاف الجوي (مثل السناج) وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت.
في محطات الطاقة، غالبًا ما يتم التعامل مع غاز المداخن من خلال سلسلة من العمليات الكيميائية وأجهزة تنقية الغازات، والتي تؤدي إلى التخلص من الملوثات.المرسبات الإلكتروستاتيكية أو مرشحات الأقمشة تستخدم لإزالة الجسيمات والتخلص من الكبريت من غاز المداخن يؤدي إلى التقاط ثاني أكسيد الكبريت الناجم عن حرق الوقود الأحفوري، خصوصًا الفحم الحجري. ويتم التعامل مع أكاسيد النيتروجين سواء من خلال إجراء تعديلات على عملية الاحتراق لمنع تكونها، أو من خلال درجات الحرارة العالية وتفاعلات العوامل الحفازة مع الأمونيا أو اليوريا. وفي أي من الحالتين، يكون الهدف هو الحصول على غاز النيتروجين، بدلاً من أكاسيد النيتروجين. وفي الولايات المتحدة، تنتشر تقنيات إزالة الزئبق من غاز المداخن بشدة، بشكل نموذجي من خلال الامتزاز المواد الماصة أو من خلال التقاط المواد الصلبة الخاملة كجزء من عملية التخلص من الكبريت من غاز المداخن من المنتج. ويمكن أن تؤدي عمليات التنظيف تلك إلى استعادة الكبريت من أجل استخدامه في أغراض صناعية أخرى.
وقد تم نشر التقنيات المعتمدة على الالتقاط التجديدي من خلال الأمينات لإزالة من غاز المداخن لتوفير غاز عالي النقاء لصناعة الغذاء والاستخلاص المعزز للنفط. وهي تخضع الآن لأبحاث نشطة كطريقة لالتقاط من أجل التخزين لفترات طويلة كوسيلة من وسائل معالجة غازات الاحتباس الحراري وبدأ تنفيذها بطريقة محدودة تجاريًا (على سبيل المثال، حقل سليبنر الغربي في بحر الشمال، الذي يعمل منذ عام 1996).
وهناك عدد من التقنيات التي أثبتت فعاليتها متاحة حاليًا من أجل التخلص من الملوثات التي تنبعث من محطات الطاقة. كما توجد كذلك العديد من الأبحاث المستمرة حول التقنيات التي تؤدي إلى إزالة المزيد من ملوثات الهواء كذلك.

غاز العادم

 انبعاث ناتج عن اختراق الوقود كوقود السيارات والغاز الطبيعي\البترول، ووقود الديزل الحيوي
 وزيت الوقود والديزل والفحم الحجري.
 يتم إطلاق هذه الغازات إلى الجو حسب نوع المحرك، من خلال أنبوب العادم أو فوهة الدفع. تتشتت الغازات المنبعثة بفعل الرياح. غاز العادم هو أحد المكونات الرئيسية في "انبعاثات السيارات" (ومحركات الاحتراق الداخلي) والتي يمكن أن تشمل أيضاً:
الانبعاث من علبة ذراع التدوير
التبخّر البنزين غير المستخدم
تساهم انبعاثات عوادم السيارات في تلوث الهواء
في دراسة اجراها معهد ماساتشوستس للتقنية عام 2013، تبين أن حوالي 53000 حالة وفاة مبكرة تحدث سنوياً في الولايات المتحدة وحدها بسبب انبعاثات المركبات.
 ووفقاً لدراسة أخرى أجريت في الجامعة ذاتها، تبين أن الأبخرة الناجمة عن حركة المرور وحدها تتسبب في وفاة 5000 شخص سنوياً في المملكة المتحدة فقط.

"أوليفر هـ. بيري"

البحرية الأمريكية مسلحة بثلاثين فرقاطة مثل "أوليفر هـ. بيري".
سفن من هذا النوع تم إنتاجها في 1977-1989. وتمثل ذروة في تطوير فرقاطات URO في الولايات المتحدة.
وهي مصممة لمجموعة واسعة من المشاكل المرتبطة مكافحة الغواصات وسفن السطح وقوارب النزوح يتناسب.
السفن من هذا النوع لديها 14 أقسام للماء ، واثنين من الطوابق ومنصتي منصة والقاع الثاني على معظم طول البدن.
طول 136 م
عرض 13.7 م
الارتفاع 7،5 م
الإزاحة 4600 طن
محركات 2 GTE 40000 hp
السرعة القصوى 29 عقدة
سرعة الابحار20 عقدة لمدى 4500 ميل
طاقم 210فرد
أسلحة
1 مدفع 76مم
PKR SC
Spear Harpoon 
Standard-1MR (نظام صاروخي متوسط ​​المدى مضاد للطائرات "ستاندارد" مع نظام استهداف رادار شبه نشط. وقد تم تجهيز صواريخ هذا المجمع برأس حربي شظوي عالي الانفجار ، والذي ، عند انفجارة ينتج ما يصل إلى 6000 شظية ذات سرعة أولية عالية (حوالى 6ماخ)
"Phalanx"
انابيب طوربيد
طائرتين مروحيتين مضادتين للغواصتين
استخدام أسلحه في أمواج البحر تصل إلى1.5م الى 4م
الشركة المصنعة
فئة DF
سنة الاعتماد 1977

متحف النحت تحت الماء في كانكون

متحف النحت تحت الماء في كانكون
=====================
 كانكون ، المكسيك   وهو أكبر متحف تحت الماء في العالم ، وهو متحف بيئي يجمع بين الفن البشري وجمال الطبيعة.
يقع متحف النحت تحت الماء في المياه المحيطة بـ Cancun و Isla Mujeres و Punta Nizuc ويمكن رؤيته عن طريق  غوص السكوبا أو الغطس أو من قارب ذو قاع زجاجي.
لا يزال هذا المتحف عبارة عن عمل مستمر وسيتألف في النهاية من أكثر من 400 منحوتة بالحجم الطبيعي الدائم ، ويبلغ إجمالي مساحة التركيب أكثر من 150 متر مربع ويزن أكثر من 120 طنًا.
لن يكون للمنحوتات أي تأثير سلبي على النظام الإيكولوجي البحري المحلي ، على العكس من ذلك ، بسبب كونها مصنوعة من الخرسانة المحايدة ، فإنها ستعزز نمو الطحالب واللافقاريات الصغيرة.
سيتغير مظهر المنحوتات باستمرار مع مرور الوقت مع نمو الشعاب المرجانية والحياة البحرية. 
بدأ المشروع في نوفمبر 2009 عندما تم غرق ثلاث تماثيل
 "Dream Collector"
 "Man on Fire"
 "The Gardener of Hope".
تم إنشاء المنحوتات من قبل الفنان البريطاني / غياني جيسون دي كايرس تايلور ومستوحاة من أناس حقيقيين من المجتمع المحلي. تبدأ المرحلة الثانية من المشروع الآن
مع معرض تحت عنوان "التطور الصامت". سيتضمن الجزء الأخير من المشروع فنانين مفوضين من جميع أنحاء العالم.
على الرغم من وجود لمسة بيئية وفكرة رائعة في جوهرها

941 "سمك القرش"

 "القرش" ("تايفون" وفقا لتصنيف حلف شمال الأطلسي) هي أحدث الغواصات البحرية الروسية. ليس لديها نظائر في العالم.
دخلت ستة غواصات من هذا النوع الخدمة البحرية في 1981-1989.
طول 175 م
 القطر22.8 م
الإزاحة33800 طن
محركات2 مفاعلات نووية
السرعة القصوى26 عقدة
التسليح الأساسي
20 صاروخ RSM-52 / 3M-65
عدد طوربيد
 6×533 مم
طراز الطوربيد
 53-65K ، SET-65
 SAET-60M
 الصاروخ الطوربيد 81-P.
8 صواريخ مضادة للطائرات Igla-1
عمق الغوص هو 400 م
طاقم 150 شخصا
سرعة  فوق الماء 16 عقدة
سرعة تحت الماء 26 عقدة.
 تجهيز  بمجمع أوتوماتيكي للاتصالات الفضائية
 مجمع ملاحي مع تصحيح
موقع على منارات صوتية مائية
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية
 مجمع صوتي
الشركة المصنعة Severodvinsk آلة بناء مصنع
فئة سمك القرش
سنة الاعتماد1981

"دولفين"

طول 167 م
حالة القطر 12.2 م
الإزاحة 12100 طن
محركات محطة للطاقة النووية - 60000 حصان
السرعة القصوى 24 عقدة
التسليح الأساسي
16 صاروخ باليستي RSM-54
مدى8900كم مع روؤس قابلة للانفصال عدد10راس
عدد من طوربيد
4×533 مم
مع عدد12طوربيد
السرعة تحت الماء 24 عقدة
  السرعة فوق الماء 14 عقدة
عمق الغوص هو 400 م
طاقم 130 شخصا.
الشركة المصنعة Severodvinsk آلة بناء مصنع
سنة الاعتماد1981

كالمار

طول 155 م
 القطر 11.7 م
الإزاحة 10،600 طن
محركات محطة للطاقة النووية - 60000 حصان
السرعة القصوى 25 عقدة
عمق الغوص هو 400 متر
 السرعة القصوى تحت الماء 25عقدة
سرعة فوق الماء14 عقدة
التسليح الأساسي 16 صاروخ باليستي RSM-50 / R-2S
بمدى 6500كم وراس حربى قابل للانفصال بة 3 روؤس حربية
عدد من المنشآت طوربيد
4×533 مم
مخزون من 12 طوربيد
 2 × 406 مم
احتياطي من 6 طوربيدات
طاقم 130 شخصا.
مجهزة بنظام للملاحة الفضائية
مجمع أوتوماتيكي للاتصالات الفضائية
 مجمع صوتي
استقلالية لمدة90يوم
الشركة المصنعة Severodvinsk آلة بناء مصنع
فئة "كالمار"
سنة الاعتماد 1976

667 Murena

من عام 1973 إلى عام 1977 أنتجت شركة سيفرودفينسك للآلات الغرسية
 بناء 15 غواصة من نوع Murena.
 تم تجهيز الغواصات بنظام ملاحة فضائية
مجمع أوتوماتيكي للاتصالات الفضائية
 مجمع صوتي.
طول 139 م
 القطر 11.7 م
الإزاحة 10000 طن
محركات محطة للطاقة النووية بقوة دفع 52000 حصان
السرعة القصوى تحت الماء26 عقدة
السرعة فوق الماء 16عقدة
التسليح الأساسي
16 صاروخ باليستي RSM-40(مدى7800كم)
عدد طوربيد
4×533 مم
 مع مخزون من 12 طوربيد
2 × 406 مم
مع مخزون من 8 طوربيدات.
طاقم 126 شخصا.
 عمق العمل للغوص 400 متر.

. 661 نافاجا

 تم بناء 34 غواصة من فئة نافاجا
وكان عمق العمل للغوص 380 متر.
 و الغواصة مجهزة بمروحيتين دفع
طول 130 م
حالة القطر 12 م
الإزاحة 9300 طن
محركات محطة للطاقة النووية - 52000 حصان
السرعة القصوى 26 عقدة
التسليح الأساسي 16 صاروخ باليستي RSM-25 (مدى3000كم)
عدد  طوربيد 6(عيار533مم)
طاقم 132
الشركة المصنعة Severodvinsk آلة بناء مصنع
فئة "Navaga"
سنة البناء 1967

"L'Odacez"

السفينة الرئيسية لسلسلة من عشر زوارق صواريخ بتكليف من البحرية الفرنسية في عام 1984.
تم تصميم  لحل مهام ضرب على سفن من السفن الحربية وهبوط السفن في البحر وفي القواعد ، وكذلك على أهداف الشاطئ.
و استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحلي.
 وقد تم تجهيز القوارب مع اثنين من المراوح.
مدى الابحار بسرعة 15 عقدة هو 4000 ميل.
طول 54 م
عرض 8 م
الارتفاع 2.5 م
الإزاحة 400 طن
محركات D2
بقوة 8000 حصان
السرعة القصوى 24 عقدة.
طاقم 25 شخصا.
أسلحة
2 × PUحاوية من "Exoset" PKR
 ، SADRAL "SADRAL" PU
ومدفع 40 ملم
الشركة المصنعة "بناء  دي نورماندي"

"الفهد"

"جيبارد" - السفينة الرئيسية لسلسلة من عشر زوارق صاروخية بتكليف من البحرية الألمانية في عام 1982.
وتهدف  إلى حل مهام ضرب على مفارز السفن الحربية وهبوط السفن في البحر وفي القواعد ، وكذلك على الأجسام الساحلية.
 استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحلي.
قوة تتألف من أربعة محركات الديزل بطاقة إجمالية قدرها 18،000 حصانا القوارب مجهزة بمروحة واحدة
مدى الابحار بسرعة 16 عقدة هو 2600 ميل.
طول 57.6 م
عرض 7.8 م
الارتفاع 2.6 م
الإزاحة 390 طن
محركات 4 D
بقوة 18000 حصان
السرعة القصوى 40 عقدة.
طاقم 34 شخصا.
أسلحة
2 حاوية PU RCC "اكسوسيت"
ومدفع76MM AU
 و Dual RIM SAM RIM
الشركة المصنعة "Lurcat"

"البرق"

 


في عام 1970 ، بدأ إطلاق الصواريخ 1241.1 من طراز Molniya في لينينغراد.
 في حلف شمال الأطلسي ، تلقت زوارق هذه السلسلة تسمية "Tarantul".
سلسلة Molniya هي الأكبر في البحرية الروسية.
 البحرية لديها حوالي 70 قارب من هذا النوع من التعديلات المختلفة.
وتهدف سفن "Molniya" إلى حل مهام الإضراب ضد مجموعات من السفن الحربية وهبوط السفن في البحر وفي القواعد ، وكذلك على أهداف الشاطئ.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحلي.
و استخدام محطة توليد الكهرباء التي تتكون من أربعة توربينات غازية بسعة إجمالية تبلغ 32،000 حصان.
 وقد تم تجهيز القوارب مع اثنين من المراوح.
مدى الابحار بسرعة 13 عقدة هو 2400 ميل.
هناك التعديلات التالية لقوارب المشروع 1241:
- 12411 - مع مجمع الرادار المعزز ؛
- 1241.7 - بـ PU ZUR "Dirk" بدلاً من 2 × AK-630 ؛
- 1241.9 - إضافة بودين مقترنين من "البعوض"
طول 56.1 م
عرض 10.2 م
الارتفاع 2.65 م
الإزاحة 469طن
محركات 4 GTE 32000 hp
السرعة القصوى 42 عقدة.
طاقم 44 شخصا.
أسلحة بو المزدوج في PK "النمل الأبيض" ،
قاذفة الصواريخ مقرونة "Strela-3"
 ، 76 ملم مدفع
2 × 30 ملم ZAU AK-630.
الشركة المصنعة Severnaya Verf Leningrad

"الصقر"

"Hauck" - السفينة الرئيسية لسلسلة من 14 قاربا للصواريخ بدأ تشغيلها من قبل البحرية النرويجية في عام 1977.
تم إنتاج قوارب الصواريخ من هذا النوع من قبل الصناعة النرويجية من عام 1977 إلى عام 1980.
تم تصميم السفن مثل "هوك" لمواجهة تحديات مهاجمة القوات سفن حربية وسفن الإنزال في البحر والقواعد والمنشآت الساحلية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحلي.
هذه القوارب مسلّحة
بستة حاويات صواريخ من PKR "Penguin" Mk1
أو Mk2 mod. 7 مدفعات من عيار 40 مم و 20 ملم ،
 أنبوبان طوربيد من طراز 533 ملم
(طوربيدات مضادة للغواصات يتم التحكم فيها عن بعد نوع 61).
تحتوي قوارب نوع "Hauck" على محطة لتوليد الطاقة تتكون من محركي ديزل بسعة إجمالية تبلغ 7200 حصان ،
 مما يوفر الحركة بسرعات قصوى تبلغ 32 عقدة.
وقد تم تجهيز القوارب مع اثنين من المراوح.
مدى الابحاربسرعة 30 عقدة هو 440 ميل.
طول 36.5 م
عرض 6،1 م
تسوية 1.5 متر
الإزاحة 148 طن
محركات 2 × D 7200 حصان
السرعة القصوى 32 عقدة.
طاقم 20 شخصا.

"ريشيف"

"Reshef" - السفينة الرائدة لسلسلة من ثماني زوارق صواريخ بتكليف من البحرية الإسرائيلية في عام 1973.
تم تصنيع زوارق الصواريخ من هذا النوع من قبل الصناعة الإسرائيلية من عام 1972 إلى عام 1980.
تم تصميم سفن "Reshef" للتعامل مع مهام الانفصال المضطرب للسفن الحربية والسفن البرمائية في البحر وفي القواعد ، وكذلك على أهداف الشاطئ ، وبالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحليين.
إن زوارق هذه السلسلة مسلحين ببوصلة
من أربع حاويات من طراز Garpun SCP ،
 وخمس كرات PU من طراز Gabriel PKR ،
وتركيب مزدوج من عيار 76 ملم من OTO-Melara.
 تحتوي قوارب  على محطة لتوليد الطاقة تتكون من أربعة محركات ديزل بسعة إجمالية تبلغ 10،600 حصان ،
 والتي توفر سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة.
وقد تم تجهيز القوارب مع اثنين من المراوح.
مدى الابحار بسرعة 40 عقدة هو 1000 ميل.
طول 58 م
عرض 7.6 م
الارتفاع 2.4 م
الإزاحة 450 طن
محركات 4 × D 10600 حصان
السرعة القصوى 30 عقدة.
طاقم 45 شخصا.

"شمري"

"شيريت" - السفينة الرئيسية لسلسلة من ثلاث زوارق صواريخ بتكليف من البحرية الإسرائيلية في عام 1982.
تم تصميم السفن من نوع Shimrit للتعامل مع مهام مهاجمة مفارز السفن الحربية وهبوط السفن في البحر وفي القواعد ، وكذلك على مرافق الشاطئ.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحلي.
زورق هذه السلسلة مسلحين
 بـ "هاربون" من طراز PKP ،
وثلاثة  من طراز PKP "غابرييل"
 ووحدة مدفعية من عيار 30 ملم.
تبلغ سرعة زوارق 48 عقدة ، والتي يتم توفيرها عن طريق استخدام أجنحة تحت الماء ومحطة لتوليد الطاقة تتكون من أربعة توربينات غاز بسعة إجمالية تبلغ 5،400 حصان.
القوارب مجهزة بمروحة واحدة.
مدى الابحاربسرعة 40 عقدة هو 1000 ميل.
طول 25.6 م
عرض7،3 م
الارتفاع 1.6 م
الإزاحة 105 طن
محركات 4 GTE 5400 hp
السرعة القصوى 48 عقدة.
طاقم 15 شخصا.

"Sparvero"

"سبارفييرو" - السفينة الرئيسية لسلسلة من سبعة زوارق صواريخ بتكليف من البحرية الإيطالية في عام 1974.
تم تصميم السفن من نوع "Sparviero" لحل مهام ضرب ضربات على سفن من السفن الحربية وهبوط السفن في البحر وفي القواعد ، وكذلك على مرافق الشاطئ.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها بفعالية لضمان الدفاع والاستطلاع الساحلي.
زورق هذه السلسلة مسلحين بصاروخين RPMs "Otomat" Mk2
وحدة مدفعية من عيار 76 ملم "Oto-Melara".
تسير قوارب "Sparviero" بسرعة 40 عقدة ،
 والتي يتم ضمانها باستخدام محطة لتوليد طاقة تعمل بالغاز بسعة 5000 حصان.
 وأجنحة تحت الماء.
القوارب مجهزة بوحدة دفع نفاثة
مدى الابحاربسرعة 40 عقدة هو 400 ميل.
طول 23 م
عرض7 م
الارتفاع4.4م (1.6م على الأجنحة)
الإزاحة61 طن
محركات1 GTE 5000 hp
السرعة القصوى40 عقدة.
طاقم 10 فرد

الصين

الميزانية العسكرية: 7.2 مليار دولار امريكى.
الموظفون: 3000000 شخص.
الانتهاء: مدة الخدمة العاجلة 2-4 سنوات.
الوحدات العسكرية:
1،000،000 شخص من قبل الشرطة الشعبية.
 3،000،000 شرطي.
التعبئة ممكن: 325072000 شخص.
القوات الاستراتيجية.
الموظفين: 90،000 شخص.
هيكل: 6 الانقسامات.
يتم تنظيم الألوية والأفواج والكتائب وفقا لنوع الصواريخ.
الصواريخ.
الصواريخ الباليستية العابرة للقارات:
14 DONG FENG
DF-4.
صواريخ تكتيكية العمليات:
90 DF-3.
القذائف البالستية متوسطة المدى:
50 DF-2.
الغواصات: 1 XIA with 12
 JL-1 JULGAN.
القوات البحرية.
الموظفون: 340000 شخص
 (منهم 38،000 من أفراد الطيران البحري و 38،000 رجل في وحدات برمائية)
 بالإضافة إلى 350،000 شخص في الاحتياط.
الأسطول
المدمرات: 1 فئة LUHU
 16 فئة LUDA.
فرقاطة 2 الطبقة JIANGWEI
 الصف 5 JIANGNAN،
والطبقة 2 جيانجدونج،
25 جيانغهو Iو II و III
غواصة
فئة 1 شيا،
الصف 5 HAN،
الصف 4 كيلو،
9 الدرجة MING،
الفئة 1 GOLF
، 70 الدرجة ROMEO
 و 15 درجة ويسكي.
وحدة زوارق الصواريخ
 110 HAUNGFEN
 زوارق الفئة 70 فئة
زوارق الصواريخ هوكو / غو،
 220 زوارق الفئة شنغهاي،
20 درجة دورية زوارق الفئة كرونشتادت،
96 الدرجة HAINHAN، 90 الدرجة HUCHUAN
، 80 زوارق الطوربيد الطبقة P4
وP6، 300 قارب الطبقات هوانغبو،
YULIN
وتايشان
وهولودان
وشانتو
وشاندونغ
وهايكو.
زوارق بث الالغام:
23 كاسحة ألغام سوفياتية من الطبقة T34.
قطع ابرار البحرى:
 3 دبابات الدرجة سفينة الإنزال YUKAN
، 28 برمائية الطبقة الحرفية YUADO / YULIN
، 450 القوارب خزان الهبوط.
سفن الإمداد: الدرجة الأولى دايون.
طيران البحرية.
الموظفون: 35000 شخص.
الأسلحة.
القاذفات: 3 أقسام من
80 H-5
و 80 H-6.
المقاتلون: 6 أقسام من
180 J-7
و 280 J-6
و 110 J-5
و 75 Q-5
و 70 J-8II.
الطائرات المضادة للغواصات:
10 We-6 MAIL
، 50 Z-9.
المروحيات:
40 Z-5
، 13 SA-321
، 50 Z-9.
طيران النقل:
 Y-5
 ، Y-7
 ، Li-2.
قوات الابرار
5 أفواج مشاة ،
 12 قوات خاصة مستقلة.
خفر السواحل:
35 فوج (40،000 شخص).
القوات البرية.
الموظفون: 2400000 شخص.
الهيكل: 7 مقاطعات عسكرية
و 24 مجموعة عسكرية مشتركة.
الأسلحة.
الدبابات:
 10000 وحدة
. من بينها: T-54
 ، T-59
 ، T-62
 ، T-69
 ، T-62/63
 ، T-80.
مدرعات
BMP
BTR: 5000
 K-63 type 55 \ 56
، 501
، W-531
، W-701.
المدفعية:
15000
 نوع 54 (122mm) ،
 نوع 60 (122mm)
 ، 122mm
و 152 mm SP.
مدافع الهاون:
81mm
، 120mm
 ، 160mm.
المدفعية الصاروخية:
 3500
 107mm
 ، 122mm
 ، 152mm SP.
أدوات غير القطع:
 57mm
 ، 75mm
 ، 82mm.
الأسلحة المضادة للدبابات:
 نوع 55 (57MM)،
 نوع 54 (76MM)،
 نوع 56 (85mm و)،
نوع 65 (82MM)،
 نوع 73 (100MM)،
نوع 75 (105MM)
، AT-3 ساغر،
 RED ARROW 3
، RED ARROW 8.
الدفاع الجوي:
 10000
نوع 55 (37mm) ،
 نوع 65 (37mm) ،
 نوع59 (57mm) ،
نوع 59 (100mm).
أنظمة صاروخ أرض-أرض:
 نوع FROG 7
، SRBM T5
 ، M-9.
القوة الجوية.
الموظفون: 37000 شخص.
اسراب قتال
200 من 24 SU-27
حامي جناح الجيش،
250 J-7 (MIG-21)
، J-6 3000 (MIG-19)
، J-8 200 55 J-8II
. 120 أسراب مقاتلة من
 500 Q-5
. 42 قاذفة قنابل من 450 H-5
 و 120 H-6
 و 80 Tu-4.
وحدات الاستخبارات:
130 J-5
و 90 JZ-6
و 40 HZ-5
و JZ-7.
وحدة النقل:
50 سرب من
250 Y-5
 (AN-2)
 10 Y-7
 (AH-24)
25 Y-8
 (AH-12)،
 و 100 ليثيوم 2،
IL-14
، IL-18
، Y -11 ،
 و Y-12
و 16 HS TRIDENT ،
و 10 IL-76.
وحدات التدريب:
CJ-5
 ، CJ-6
، 250 MIG-15
، 850 JJ-4
 ، JJ-5
، JJ-6
 ، HJ-5.
طائرات الهليكوبتر:
حوالي 400. بما في ذلك:
 300 Z5 (مي 4)،
30 Z-6 (مي 8)، 24 ني 17،
Z-9، SA-316B اليوت III
، 15 SA.321 سوبر FRELON
، 4 بيل 214 -ST
، 6 AS.332 SUPER PUMA
، 8 GAZELLE / HOT
و 24 S-70 BLACKHAWK.
الدفاع الجوي:
HY-2
، 12 S-300 PMU-1.

البرازيل القوات المسلحة.

الأفراد: 296000 شخص.
الوحدات شبه العسكرية: 243000 شخص.
الانتهاء: مدة الخدمة العاجلة - 12 شهرًا.
الميزانية العسكرية: 4.6 مليار دولار امريكى.
القوات البحرية.
الموظفون: 50000 شخص ، بما في ذلك 15000 من جنود المارينز.
الأسطول
شركة النقل: فئة واحدة MINAS GERAIS.
المدمرات: 2 
RIO GRANDE DO NORTE
و 1 class MARIZ E BARROS.
الفرقاطات:
 6 صنف NITEROI
  4 فصول PARAIBA
 4 فصول INHAUMA.
الغواصات:
3 صفوف HUMAITA
 فئتين TUPI.
السفن
Tankadessantnye: 1
فئة MATTOSO MAIA ، 2
 فصول RIO DE JANEIRO و
المركبات الخفيفة:
 GRAJAU ، 4
 GUAJARA ، 9
 IMPERIAL MARINHERO ، 3
RORAIMA ،
 PEDRO TEIXEIRA.
كاسحات الألغام:
 1st الطبقة ARATU.
سفن مساعدة:
فرقاطة تدريب من فئة BRASIL
 ، 1 كاسحة ثلجية ،
 3 صهاريج ،
 1 سفينة إصلاح ،
1 سفينة بحث.
البحرية الطيران
 سرب 4 طائرات الهليكوبتر
من 10 AS-350B، 5 لعم
 332F سوبر بوما،
 6 SH-3B، 3 SH-3D، 16
 206B-III JET RANGER،
وهما UH-14
، 5 LYNX Mk21 / 23.
فيلق مشاة البحرية.
الأفراد: 14600 شخص.
الأسلحة البحرية.
BMP
 BTR: EE-9 CASAVEL
 EE-11 URUTU
 12 LVTP-7A1
 12 AAV-7.
المدفعية: 12 M101 105mm
  6 M114 155mm
 M40A1 106mm
 6 40/70mm AA.
الدفاع الجوي:
 58 IGLA MAMPADS.
القوات البرية.
الموظفون:
 196000 شخص ، بما في ذلك 145200 في خدمة الطوارئ.
الهيكل:
12 مقاطعة عسكرية تحت قيادة 8 مقر.
الأسلحة.
الدبابات: 150 M-3A1
 250 M-41
 80 X-1
  40 X-1A2.
مدرعات
BMP
 BTR 280 EE-9 CASAVEL
، 29 M8
، 175 EE-11 URUTU
، 22 59 M-600 M-113.
المدفعية:
 420 105MM
، 150 M114 155MM.
مدافع الهاون:
81mm
 ، 107mm
، 120mm.
أنظمة الصواريخ:
1 بطارية ASTROS.
البنادق المضادة للدبابات: 300 كوبرا.
الدفاع الجوي
 SV: 4 ROLAND
، 12 FILA AD.
الجيش الطيران
3 سرب طائرات الهليكوبتر من
 SA-36 365 DAUPHIN
، 16 AS350L-1 ESQUILO
، 24 AS550 فنك.
خفر السواحل:
3 بطاريات ASTROS-80.
القوة الجوية.
الأفراد: 50700 شخص.
التكوين.
الدفاع الجوي للطيران:
14 MIRAGE-IIIE و
 4 MIRAGE-IIID.
طيران تكتيكى
3 سرب من 14 F-15E
و 2 F-15B لكل منهما،
 1 سرب iz18 A-1 AMX،
 سرب 3 تدريب 30 T-27 TUCANO،
سرب 6 طائرات الهليكوبتر
من 8 UH-1H، 31 U-7
، 30 UH-1H.
طائرة الساحل
1 سرب من
12 TRACKER S-2E
، 3 دورية سرب من EMB-11 11 20 EMB-111
، 8 UH-1D.
طائرات النقل 2 C-130E، 2 KC-130H
، 20 DHC-5 BUFFALO
، 4 بوينغ 707 12 HS-748 ANDOVER
، 23 C-95 BANDEIRANTE
، 20 UH-1H I نقل 2 C-130E، 2 KC-130H
، 20 DHC-5 BUFFALO ROQUIS
، 7 AS-332 سوبر بوما،
45 AS350B
 ، 30 AS-335F ESQUILO.
للتدريب على الطيران:
 30 A-1T،
140 T-27 TUCANO
، 25 AT-26 XAVANTE
، 40 T-23 UIRAPURU
، EMB-110 70 BANDEIRANTE
، 25 OH-13، OH-6 4.

قاذفة قنابل ارسنال «لافينا»

عيار 40ممم
طول مع الأسهم المطوية 355مم
طول مع بعقب الموسعة 490مم
الوزن دون خراطيش5كجم
الوزن مع خراطيش 6.6كجم
المدى الفعال 400م
سرعة الطيران الأولية 76م/ث
معدل اطلاق النار12 طلقة فى الدقيقة
خزنة سعة 6 طلقة
تم تصميم  قاذفة قنابل ارسنال «افينا» (اسم تصدير ارسنال 40MM أفالانش قاذفة قنابل) لتدمير أفراد العدو في المناطق المفتوحة والملاجئ الخفيفة.
تم تطويره وإنتاجه بشكل متسلسل من قبل ارسنال المحدودة ، وتقع في صوفيا ، بلغاريا.
ومن الناحية الهيكلية ، فإن قاذفة القنابل تشبه إلى حد كبير القاذفات الروسية الصنع
 تسمح آلية تشغيل بالتصويب الذاتي فقط

The World Factbook

كتاب حقائق العالم
هو منشور سنوي تصدره وكالة المخابرات الأمريكية ابتداء من عام 1962، ويحوي حوالي صفحتين إلى ثلاثة عن كل دولة تعترف بها الولايات المتحدة.
 وأصبح هذا الكتاب غير سري منذ عام 1971، وبالرغم من أنه مخصص للأستعمال من قبل دوائر الحكومة الأميركية، فهو كثيراً ما يستخدم من قبل المنظمات الأميركية المختلفة لسهولة الوصول إليه ولأنه ضمن الملكية العامة حيث لا تشمله حقوق الطبع.
الكتاب لا يعتمد على جواسيس الاستخبارات الأميركية، بل يعتمد على المعلومات التي تنشرها الوزارات الأميركية المختلفة (مثل وزارة الدفاع ووزارة التجارة)
 لذلك لا يحتوي على أي أسرار.

القنبلة المغناطيسية Hohlladung 3.5kg

قطر الحد الأقصى160مم
الطول300مم
وزن الرمان3640جم
وزن المتفجرة 840جم
نوع المتفجر سبيكة من مادة تي ان تي وهكسوجين
وقت التباطؤ 4،5 أو 7ثانية
تم تصميم قنبلة  مغناطيسية للتغلب على الأهداف المدرعة.
وهو متصل بتقنية التمرير أو يندفع إلى مدى يصل إلى 15 مترًا.
انتاج المانيا

Eihandgranaten 39

القطر60مم
الطول 100مم
وزن الرمان 24جم
وزن المتفجرة 11جم
نوع المتفجرةTNT
وقت التباطؤ 4.5ثانية
دائرة نصف قطرها من الأضرار المستمرة حوالي 5م
دائرة نصف قطرها من تشتت يصل إلى 15م
انتاج المانيا

DM 51

قطر مع  شظايا57مم
الطول107مم
وزن الرمان مع غطاء450جم
وزن المتفجرة59جم
نوع المتفجرةPETN
وقت التباطؤ 4ثانية
انتاج المانيا

URG-86

قطر 61مم
الطول 117مم
جسم القنبلة اليدوية من البلاستيك.
يحتوي المصهر على مستشعر تفجير فوري.
 في حالة إصابة القنبلة اليدوية بالأرض الناعمة ، يتم تنشيط الصمام الميكانيكي ،
 وقت الانفجار من 3.2 ثانية إلى 4.2 ثانية.
أيضا هناك جهاز أمان لا يسمح للقنبلة أن تنفجر في وقت سابق من 1.2 ثانية بعد رمي.
التعديلات
URG-86 الخيار الأساسي
URG-86-RD قنبلة يدوية ، جسم أسود ، متفجرات تم استبدالها بمواد خاملة. المصهر كهربائي ، مع تكوين الناري.
URG-86-SK قنبلة تدريب قابلة لإعادة الاستخدام ، والجسم الأسود
انتاج التشيك

RG 34

RG 34
القطر 51مم
الطول 79مم
وزن الرمان 0.310جم
وزن المتفجرة90جم
نوع المتفجرTNT
دائرة نصف قطرها من المنطقة المصابة ما يصل إلى 3م
مجموعة من مبعثر شظايا الفردية ما يصل إلى 10-15م
انتاج التشيك

PRB NR446

القطر 50مم
الطول 82مم
وزن الرمان 115جم
وزن المتفجرة 85جم
نوع المتفجرة"B"
وقت التباطؤ 4 ثانية
نصف قطر المنطقة المصابة 5 أمتار.

152 Combination Weapon M81 G / L

  152 Combination Weapon M81 G / L
=============================
في عام 1958 ، أوصى تقرير ARCOVE تطوير نظام صواريخ لدبابات القتال الرئيسية
 مع الانتهاء من أعمال التطوير بحلول عام 1965.
في 11 يونيو 1959 ، تم توقيع عقد مع قسم Aeronautronics التابع لشركة فورد موتور لتطوير نظام الأسلحة هذا.
 كان يسمى هذا النظام نظام سلاح المركبات القتالية( "Shillelagh"CVWS).
 وهو يتألف من بندقية / قاذفة 152مم XM81
 ونظام قيادة وتوجيه الأشعة تحت الحمراء.
 تم تصميم هذا المسدس ذو القرابة المزدوجة 152 ملم مع أنبوب مسح لاطلاق صواريخ شيللاغ الموجهة للدبابات والقنابل التقليدية.
 تحتوي الذخيرة التقليدية على كم من المواد المحترقة تمامًا باستخدام برايمر كهربائي.
مع هذا السلاح ثم فى 1975 في التسلح للجيش الأمريكي M60A2
و تم تجهيز دبابة استطلاع خفيفة M551 شيريدان.
تم التخطيط لسلاح مماثل كالتسليح الرئيسي للدبابة التي طورتها الولايات المتحدة وألمانيا MBT -70
 والتي يجب أن تكون مجهزة أيضا مع آلة التحميل .
يبلغ وزن المدفع 498 كيلوغراماً
 وبالتالي فهو ليس أثقل من مدفع 76 مم للدبابة M41.
 الإغلاق هو بناء من قبل أليسون ويتم تشغيله كهربائياً.
وهي عبارة عن قطعة سفلية يمكن فصلها قاعدة من سلاح مزيج 152 مم في M60A2 بخاتم حلقة معدنية بين الجزأين.
 لفتح ، يقوم المحمل بتنشيط زر الفتح ، والقسم السفلي يتحول إلى 30 درجة لفتحه ثم يتأرجح 60 درجة إلى اليسار من خط التغذية. بعد التحميل  تغلق القطعة السفلية بشكل مماثل في ترتيب عكسي.
 في حالة فشل النظام الكهربائي ، يمكن إجراء عملية يدوية.
 يتم تشغيل الذخيرة كهربائيا.

مدافع الدبابات البريطانية عيار105 ملم طرازL7

مدافع الدبابات البريطانية عيار105 ملم  طرازL7
=============================
 الذي أدرج في تسليح الجيش البريطاني في عام 1948
 .كان المقصود في البداية L7 للاستخدام في دبابة قتال رئيسية سنتوريون.
نظرا لمميزاتها الباليستية والتكنولوجية المتميزة ،
 سرعان ما أصبحت بندقية الدبابات القياسية في العديد من دول بناء الدبابات في العالم.
 لم يساهم هذا النجاح الكبير في تركيب هذا المدفع في دبابة القتال الرئيسية الألمانية ليوبارد التي تم تطويرها حديثًا في الخمسينات والستينات.
 وتستند جميع مدافع الدبابات المستعملة المدفع عيار 105 مم تقريباً إلى اقتناء المدافع البريطانية L7.
 لذلك هو المدفع القياسي لدبابة المعركة الرئيسي M60 من الولايات المتحدة الأمريكية ،
هنا كمبنى ترخيص M68،
 تم تركيبه في دبابة المعركة الرئيسية السويسرية 61 ،
 في ميركافا الإسرائيلية
 وفي STRV-103 على سبيل المثال لا الحصر.
حتى اليوم ، يمتلك هذا المدفع إمكانات أداء تضمن سنوات عديدة متبقية في نشر القوات.
التجميعات الرئيسية للمدفع
هي الأنبوب بقطعة السفلية
والقاذف ،
والدروع الحرارية
وجهاز الغلق بإطلاق النار الكهربائي.
 يبلغ وزن المدفع حوالي 2900 كجم.
وهو عبارة عن أنبوب مسحوب يحتوي على 28 حركة ويدور يد اليمين.
 طول الأنبوب 5588 مم
 ووزن الأنبوب 1280 كجم.
يوجد في منتصف الأنبوب جهاز سحب الدخان ،
 وهو ما يسمى القاذف.
 يملأ الجزء الداخلي من القاذف بالضغط الزائد عند تصوير 7 فوهات بغازات المسحوق.
 يتم تثبيت الفوهات بزاوية 30 درجة تجاه الفم.
يرتاح الضغط الزائد في القاذف بعد أن غادرت قذيفة الأنبوب حوالي 500 م / ثانية من خلال الفوهات المرفقة في اتجاه الفم.
في هذه العملية ، يتم امتصاص الغازات المسحوقة ومخلفات الشحنة من الأنبوب.
الأنبوب ثابت مع 4 أمشاط حربة في القطعة السفلية.
هذا يسمح بإزالة الأنبوب بسرعة حتى في ظل الظروف الميدانية واستبدالها بأخرى جديدة.
تلتقط القطعة السفلية قفل إسفين مسطح نصف أوتوماتيكي.
لديه وزن 496 كجم مع إغلاق.
 يزن إسفين المصراع الأفقي 56 كجم.
طول العودة الطبيعي هو 280 ملم.
 اطلاق النار هو كهربائي تماما.
لهذا، يتم الضغط على دبوس  في الطابق غرفة في إسفين الإغلاق.
 في حالة الطوارئ
 يمكن توليد طاقة الإشعال عند المدفع مع مولد للصدمات.
وتستخدم حاليا أنواع من الذخيرة هي قذيفة عيار الفرعي زعنفة استقرت مع السرعة الأولية 1450 م / ثانية،
 وأيضا زعنفة استقرت متعددة الأغراض / جوفاء قذيفة المسؤول مع سرعة الأولي من 1174 متر / ثانية.
في الولايات المتحدة وبلدان أخرى ، يتم تصنيع الموديل 105 مم L7 بموجب ترخيص. لذلك يطلق عليه في الولايات المتحدة باسم M68 .
 لديها بعض الميزات الخاصة ، مثل قطعة القاع المستديرة النموذجية للمدافع الأمريكية المدرعة.

120 مم F1

مدفع 120 مم GIAT  F1 من دبابة المعركة الرئيسية لوكلير
تم تصميم مدفع 120 مم من دبابة المعركة الرئيسية Leclerc لأول مرة في بناء الدبابة الفرنسية باعتبارها مدفع سلس الملمس.
في التطوير ، تم التركيز بشكل كبير على التوافق مع مدافع 120 مم الأخرى من قوات الناتو
 وبالتالي يمكن إطلاقها من هذا المدفع بسهولة ذخيرة ألمانية و 120 مم من Leopard و M1.
و دقة المدفع عالية للغاية وتضمن إطلاق من مسافة 2500 م
 أنبوب المدفع مطلي بالكروم من الداخل.
يتم إعطاء طول الأنبوب من F1 كأطوال 52 عيار أي 6240 مم.
غطاء حراري ووسيلة لتفجير الأنبوب بعد كل طلقة متوفرة أيضا.
يعمل جهاز التفريغ بالهواء المضغوط.
لا يتم توفير قاذف الدخان على أساس مبدأ القاذف ،
 كما هو الحال مع معظم مدافع الدبابات.
 يوجد في الفم جهاز يسمح بمراقبة انحناء الأنابيب بسبب الإجهاد الحراري
وإعادة تعديل بندقية الرماية الرئيسية دون مغادرة دبابة المعركة الرئيسي.
الأجزاء الرئيسية من المدفع موضحة في الرسم التالي:
،

1 - مرآة
 Feldjustieranlage- 2 - حالات الحرارة
3 - مهد
4 - أنابيب جهاز عودة
5 - اتصال مربع
 6 - كم كيس
 7 - لوحة درع الأمامية
8 - حساب مرتكزات الدوران
9 - المشغلات الإصبع لإطلاق النار،
10 - ضبط الجهاز  التلقائي / لا إخراج

.

Krasnoyarsk-26

 (التعدين والجمع الكيميائي)
تأسست الشركة في Krasnoyarsk-26108 في فبراير 1950.
 لإنتاج البلوتونيوم المستخدم في صناعة الأسلحة.
السمة المميزة للمفاعل والمصانع الإشعاعية والكيميائية وورش العمل والمختبرات ومرافق التخزين في كراسنويارسك 26 هي موقعها في نظام متعدد المستويات من الأنفاق ضمن سلسلة الجبال ، على عمق 200-250 م تحت الأرض.
وضعت كراسنويارسك-26 محطة مفاعل حيز التنفيذ في 25 أغسطس 1958
و 1964 في طاحونة كانت ثلاثة مفاعلات الجرافيت
(AD ADE 1، ADE-2).
 في عام 1964 ، بدأ مصنع للكيماويات الإشعاعية في Krasnoyarsk-26.
 (من 1958-1964 ز قود المفاعل قضى إعادة تصنيعها في مصانع تشيليابينسك-65 و / أو تومسك-7)
 ثاني أكسيد البلوتونيوم - المنتج النهائي نقلها إلى الجمع بين النباتات المعدنية الكيميائية وتشيليابينسك-65
و / أو تومسك-7 لإنتاج البلوتونيوم المعادن وقطع السلاح.
وابتداء من تشرين الأول / أكتوبر 1994 ،
 يتم تخزين البلوتونيوم المفصول في شكل أكسيد في مرافق التخزين في المصنع.
uniFLOW خدمة مفاعل اثنين 26 كراسنويارسك (BP-1 و ADE) توقفت في عام 1992
المفاعل الثالث g.11 لديها دائرة مزدوجة نظام التبريد وتصميمه يشبه المفاعلات الموجودة تومسك-7. كما في حالة Tomsk-7 ، ينتج المفاعل حرارة للسكان المحليين ولا يمكن إيقافه بدون بناء قدرات الاستبدال.
في عام 1972 ، بدأ العمل في تصميم مجمع RT-2 للكيميائيات الإشعاعية في كراسنويارسك -26.
ووفقًا للمشروع ، يجب على مصنع RT-2 إجراء إعادة المعالجة الإشعاعية الكيميائية لمفاعلات VVER-1000.
 بدأ بناء المرحلة الأولى من مرفق تخزين الوقود المفاعل المستنفد في عام 1976 على موقع أرضي يقع على بعد 4-5 كم شمال مجمع تحت الأرض.
وقد بدأ تشغيل مرفق التخزين الذي يبلغ سعته 000 6 طن من الوقود في كانون الأول / ديسمبر 1985 ،
وتم ملء 15-20٪ بحلول عام 1995.
 كما بدأ بناء المرحلة الثانية من محطة RT-2 للكيماويات الراديوية بسعة 1500 طن / سنة في أواخر سنوات السبعينيات. 
ومع ذلك ، بسبب عدم كفاية التمويل ومكافحة الحركة البيئية المحلية ، في عام 1989 تم تجميد بناء المصنع (الذي بني بنسبة 30 ٪).

تطوير تكنولوجيا المفاعل لإنتاج البلوتونيوم

من أجل إنتاج البلوتونيوم في الاتحاد السوفييتي
 تم استخدام مفاعلات من نوع القناة تستخدم الجرافيت كمخرج للنيوترونات
ويتم تبريدها بواسطة الماء الذي يتم ضخه عبر قنوات بخلايا الوقود.
 تم تحميل كتل الوقود من اليورانيوم المعدني الطبيعي في قشرة الألومنيوم - في قنوات تكنولوجية عمودية ،
مصنوعة في بناء الجرافيت في منطقة المفاعل.
 لموازنة توزيع الطاقة الشعاعية وتدفق النيوترونات في منطقة مفاعلات
 المفاعلات الصناعية ذات الجرافيت المائي
 كانت توجد قنوات مزودة بوقود من اليورانيوم عالي التخصيب على طول محيطه.
في المجموع ، تم بناء ثلاثة أجيال من مفاعلات الجرافيت في الاتحاد السوفياتي.
 مفاعل الجيل الأول
هو المفاعل أ
بتكليف في يونيو 1948 في تشيليابينسك -40 (في وقت لاحق تشيليابينسك -65).
كان لدى المفاعل الذي صممه NA Dollezhal قدرة 100 ميجاوات
(تم إحضاره لاحقاً إلى 900 ميجاوات).
 تم تبريد المفاعل بواسطة نظام تدفق مباشر - تم أخذ المبرد من مصدر خارجي ، تم ضخه من خلال منطقة المفاعل
 وتم تفريغه في البيئة. يوجد الوقود
(حوالي 150 طناً من اليورانيوم)
 في القنوات الرأسية من الجرافيت الذي يبلغ وزنه 1353 طناً.
وكان مفاعل الجيل الثاني
 (على سبيل المثال ، المفاعل AB-1 الذي تم تشغيله عام 1950)
عبارة عن أسطوانة عمودية من جرافيت البناء مع قنوات عمودية لقضبان الوقود والتحكم.
 بالمقارنة مع المفاعل A ، كان AB-1 أكثر قوة وكان أكثر أمنا.
مثل المفاعل A ،
 كانت مفاعلات الجيل الثاني عبارة عن تدفق مباشر
 وتم استخدامها حصريًا لإنتاج البلوتونيوم المستخدم في صناعة الأسلحة.
تم تصميم مفاعلات الجيل الثالث
 التي تم بناؤها بعد عام 1958
كمفاعلات ثنائية الأغراض .
8.8 وممثلو مفاعلات الجيل الثالث هم مفاعلات سلسلة ADE التي تعمل حتى الآن.
ويبلغ حجم كل مفاعل من هذا النوع حوالي 2000 ميغاوات ويولد حوالي 0.5 طن من البلوتونيوم المستخدم في صنع الأسلحة سنوياً. يستخدم البخار المنتج أثناء العملية لإنتاج حوالي 350 ميجاوات من الحرارة و 150 ميجاوات من الكهرباء.
على عكس مفاعلات الجيل الأول والثاني من الجيل الثاني ، تمتلك مفاعلات الجيل الثالث نظام تبريد ثنائي الدائرة مع دوران مغلق للمياه على طول الدائرة الأولى ،
 ومبادل حراري ،
ومولد بخار ،
وتوربين لإنتاج الكهرباء.
استهلاك الطاقة
تصل إلى 2000 ميجاوات
توليد الطاقة
150-200 ميغاواط (e)
إنتاج الحرارة
300-350 Gcal / h
وسيط
الجرافيت
الناقل الحراري
ماء
عدد القنوات
2832
عدد خلايا الوقود في القناة
66-67
مجموع التحميل من اليورانيوم الطبيعي
300-350 طن
التحميل الكلي لليورانيوم عالي التخصيب
75 كجم
عمق حرق الوقود
600-1000 ميجاوات - dn / t
تكوين الوقود (اليورانيوم الطبيعي)
اليورانيوم الطبيعي المعدني
تركيب الوقود (HEU)
مشتت (8.5 ٪ U02 في مصفوفة الألومنيوم)
قطر القضيب
35 ملم
مادة شل
سبائك الألومنيوم
سمك قذيفة
> 1 مم
تخزين الوقود المستهلك
رطب
وقت الاحتفاظ القياسي
6 أشهر
الحد الأقصى لسعة التخزين المسموح بها
18 شهرا

الجدول. 3-2. خصائص مفاعل ADE87

Tomsk-7 (المجمع الكيميائي السيبيري)

Tomsk-7 (المجمع الكيميائي السيبيري)
تم تأسيس مصنع سيبيريا الكيماوية في تومسك -7104 في عام 1949
 كمجمع لإنتاج المواد الانشطارية التي تستخدم في صنع الأسلحة وقطع الغيار منها.
 تم إنتاج البلوتونيوم في Tomsk-7 بواسطة
 خمسة مفاعلات:
I-1
 EI-2
 ADE-3
 ADE-4
 ADE-5.
 تم تشغيل مفاعل I-1 في 20 نوفمبر
عام 1955 ،
 كان يتشارك في التصميم وكان يستخدم حصريًا لإنتاج البلوتونيوم
 في سبتمبر 1958
يوليو عام 1961
مفاعلات EI-2
ADE-3 
على التوالي
بدأ العمل في المصنع.
 تم تشغيل المفاعلين
ADE-4
ADE-5 في عامي 1965 و 1967.
وباستثناء I-1 ،
كانت جميع مفاعلات Tomsk-7
مزودة بدائرة مغلقة لإزالة الحرارة
واستخدمت لإنتاج البلوتونيوم
 ولإنتاج الحرارة والكهرباء.
المفاعلات الثلاثة الأولى في تومسك-7،
تم إيقاف 21 أغسطس 1990 (I-1)
 ديسمبر 1990 31 (AI-2)
14 أغسطس 1992 (ADE-3).
لا تزال مفاعلين في العملية ديك
 بطاقة إجمالية 3800 ميجاوات
وتوليد الحرارة 660-700 ميجاوات
و 300 ميجاوات من الكهرباء.
 يتم استخدام الطاقة الحرارية للتدفئة في سيفرسك (تومسك-7) وتومسك قريب،
فضلا عن احتياجات الإنتاج من SCC،
 ويقع في حي مجمع البتروكيماويات.
حاليا، يتم معالجة الوقود المستنفد مفاعلات إنتاج SCK في المصنع هو جزء من النبات الكيمياء الإشعاعية
، التي كلفت في عام 1956
. وحتى عام 1983، معالجة الوقود التي تقوم بها خلات المخطط.
بعد ذلك ، تم نقل المصنع إلى تقنية Purex.
حتى خصصت مؤخرا عن البلوتونيوم مصنع الكيمياء الإشعاعية القيام به على مصنع للمواد الكيميائية والمعدنية تومسك-7
للنقل إلى قالب معدني،
وإنتاج الأجزاء المنشطات boepripasov.105
يبدو البلوتونيوم svezhenarabotanny
مختلطة مع البلوتونيوم من الرؤوس الحربية الاستغناء عنها للحفاظ على مستوى مقبول
من تركيز الأمريسيوم -241 في البلوتونيوم.
منذ أكتوبر 1994 تم تحويل البلوتونيوم المعالج حديثًا إلى شكل ثاني أكسيد ويتم إرساله للتخزين.
ويعمل قسم آخر من المصنع الكيميائي للمعادن على معالجة اليورانيوم العالي التخصيب وإنتاج أجزاء منه.
في السنوات 1994-1995.
 وقد بدأت هنا عملية نقل اليورانيوم عالي التخصيب إلى الصف أسلحة اليورانيوم منخفض التخصيب في إطار الاتفاق الروسي الأمريكي على بيع اليورانيوم عالي التخصيب.
 يتضمن العمل المنجز في Tomsk-7 نقل اليورانيوم المعدني إلى شكل أكسيد.
الكثير من اليورانيوم يمر من خلال إعادة توزيع معالجة الإشعاعية
 لإزالة الملوثات الكيميائية
(المواد المنشطات، مخلفات نواتج الانشطار وما بعد اليورانيوم).
 هي معبأة مسحوق أكسيد اليورانيوم النقي في حاويات مختومة
وإرسالها إلى سفيردلوفسك Krasnoyarsk- 44
و 45 لالفلورة وrazobogascheniya.
في نهاية عام 1996

TPD-K1

يحتوي جهاز TPD-K1
 على تكبير 8x ومجال رؤية 9 درجة.
يحتوي ليزر نيوديميوم-يوتريوم-ألومينيوم-جارنيت على نطاق قياس 10 كم.
التصوير الحراري
يعمل في نطاق طيفي 8 - 12 ميكرون
 مع مجال الرؤية من 3 × 2 درجة في التكبير عالية
 و 10.5 × 7 درجات في التكبير المنخفض

الخصائص الرئيسية للغواصات من مشروع 667BDRM

 يمكن تنفيذ إطلاق الصواريخ الباليستية تحت الماء من عمق 55 م مع حالة بحرية من 6-7 نقاط وسرعة تصل إلى 6 عقد
يوفر مجمع الملاحة "بوابة" الدقة اللازمة للأسلحة الصاروخية.
صقل المكان من خلال أسلوب التصحيح الساحلي مع النسب الفرعية إلى عمق المنظار يتم مرة كل يومين.
 يشتمل مجمع الملاحة أيضًا على نظام لتحديد موقع أجهزة الرد على المنارات الصوتية المائية. على الغواصة يوجد مجمع صوتي "Scat-BDRM"
عند إنشاء حاملة الصواريخ 667BDRM ، تم تنفيذ عدد من التدابير التي جعلت من الممكن خفض مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ. توضع الآلات والمعدات في نفس الإطار،
 إطفاء نسبيا بدن في مجال امتصاص الطاقة المحلية تثبيت مقصورات،
 وزيادة كفاءة طلاء الصوتية حاويات خفيفة الوزن ومتينة،
 تطبيق انخفاض مستوى الضجيج مراوح
 مع خصائص الموجات الصوتية المحسنة.
أسلحة صاروخية
مجمع D-9RM
مع 16 صواريخ R-29RM
سلاح الطوربيد
4 أنابيب طوربيد بحجم 533 مم
محطة كهرباء
2 مفاعلات مبردة بالماء  قوة لمحطة الطاقة 60 ألف حصان
طول
167 م
عرض
12م
ارتفاع
8.8 م
النزوح فوق الماء
11800 طن
النزوح تحت الماء
13600طن
عمق الغوص
400 م
سرعة السطح
13عقدة
السرعة تحت الماء
22-23 عقدة
طاقم
130 شخصا
الاكتفاء الذاتي
80 يومًا

R-5M (SS-3 Shyster)

 R-5M
 (SS-3 Shyster)
وزن
1350 كجم
المدى الأقصى
1200 كم
نظام التحكم
القصور الذاتي مع التصحيح الإشعاع
دقة
1.5 كيلومتر الانحراف الجانبي
1.25 كم في المدى
طول
20.747 م
أقصى قطر
1.652 م (على الجسم)
 3.452 م (حسب المثبتات)
ابتداء الكتلة
28.610 طن
وزن الوقود
24.760 طن (بما في ذلك بيروكسيد الهيدروجين)
عامل مؤكسد
الأكسجين السائل
وقود
 الكحول الإيثيلي92%
فترة إعداد ما قبل الإطلاق فترة
ساعتان

Tu-16

القاذفات الاستراتيجية للاتحاد السوفياتي وروسيا تو -16 (بادجر)
الخصائص الرئيسية للقاذفة Tu-16
الشركة المصنعة
المحطة رقم 22 (كازان)
 المحطة رقم 1 (كويبيشيف)
المحطة رقم 64 (فورونيج)
الإنتاج التسلسلي
1953-1963
اعتمد للخدمة
 1954
محركات
turbojet AM-ZA
 (2x85.8 kN / 2х8750 kgf) ،
RD-3M
(2x93.1 kN / 2х9500 kgf)
، RD-3M-500
 (2x93.1 kN / 2х9500 kgf)
نطاق عملي
5800 كم (مع حمولة 3000 كجم)
 4850 كم (مع 2 صاروخ على العقد الجناح السفلي)
سقف عملي
12800 م
سرعة
 900-950 كم / ساعة (المبحرة) ،
1050 كم / ساعة (الحد الأقصى)
التسليح
قنابل
من 100 كجم إلى 9000 كجم
قنبلة نووية خالية من القذائف
صاروخ
KS-1
K-1 OS
7 مدافع AM-23
(23 مم)
طول
34.6 م
ارتفاع
10.36 م
باع الجناح المسافة بينهما
33.00 م
الحمولة القصوى
9000 كجم
المدى الأقصى
7200 كم
اقلاع الوزن
76000 كجم (عادي) ، 79000 كجم (الحد الأقصى)
وزن الوقود
36000 كغم
وزن فارغ
37200 كجم
طاقم
6 اشخاص

Tu-4

القاذفات الاستراتيجية للاتحاد السوفياتي وروسيا تو -4 (بول)
أنتجت Tu-4 بشكل رئيسي في نسخة قاذفة قنابل مع إمكانية التحول إلى طائرة استطلاع بعيدة المدى.
تم تحويل العديد من الطائرات في وقت لاحق إلى الناقل للقنبلة الذرية Tu-4A.
 أثناء عملية التحويل
تم تجهيز القاذفة بحجرة قنطرة قابلة للحرارة مع نظام تدفئة كهربائية ونظام تحكم إلكتروني
وتم تطوير نظام تعليق للقذائف
 واتخاذ تدابير الحماية البيولوجية للطاقم.
الشركة المصنعة
المصنع رقم 22 (كازان) ،
 المصنع رقم 18 (كويبيشيف) ،
 المصنع رقم 23 (موسكو)
الرحلة الأولى
19 مايو 1947
الإنتاج التسلسلي
1947-1952
اعتمد للخدمة
1949
محركات
مكبس 4 ALLI-73TK
 (4 × 2400 حصان / 4х1790 كيلو واط)
نطاق عملي
5400 كلم (حمولة 3000 كجم) ،
 3580 كم (مع حمولة 9000 كلغ)
سقف عملي
11200م
سرعة
435 كم / ساعة (الحد الأقصى بالقرب من الأرض) ،
558 كم / ساعة (الحد الأقصى على ارتفاع 10250 م)
 التسلح
قنابل 1000 كيلوغرام
 قنبلة نووية
صواريخ CS
أسلحة دفاعية
10 رشاشات
UB
(12.7مم)
 تم استبدالها بالمدافع
B-20E
 (20مم)
أو NS-23
 (23مم)
طول
30.179 م
ارتفاع
8.460 م
طول الجناح
43.047 مالحمولة القصوى9طن
المدى الأقصى6200كم مع حمولة 3طن
اقلاع الوزن46700 كجم
الحد الأقصى للاقلاع هو 65000 كجم
وزن الوقود4280 كجم


وزن فارغ35270 كجم
طاقم7 اشخاص

B-611

العمل على إنشاء أول غواصة نووية سوفييتية أطلق في عام 1954
تم الانتهاء من التصميم الفني للغواصة بحلول سبتمبر 1954 ، ومسودة العمل بحلول نهاية عام 1954.
سلاح الطوربيد10 أنابيب طوربيد بحجم 533 مم
طول90.5م
عرض7.5 م
ارتفاع5.15م
الازاحة فوق الماء1875 طن
الازاحة تحت الماء2387 طن
عمق الغوص170 م (عاملة) ، 200 م (الحد)
سرعة السطح16.5 عقدة
السرعة تحت الماء6.5 عقدة
طاقم72 شخصا
مدى58 يومًا

سمك المهرج(4)

تتغذى سمكة المهرج بشكل أساسي على العوالق مثل البلانكتون وتقتات أيضا على بقايا الطعام كما تأكل الطفيليات وشقائق البحر عند موته بعد نزع مجساته السامة
تبيض سمكة المهرج الأنثي ما بين 600 إلى 1600 بيضه ويعتمد هذا على حجم وعمر السمكة وعلى عدد مرات وضع البيض، تضع بيضها اسفل شقائق النعمان حيث يعيش الزوج ويعتني الذكر بالبيض إلى حين أن يفقس، يقوم بحراسة البيض من المهاجمين ويقوم أيضا بتنظيف المكان الموجود به البيض وينظف أيضا البيض نفسه، فتجده يلعق البيض تارة وينفخ الماء عليه بشده وبشكل مباشر تارة أخرى لطردالغبار والطفيليات كما يقوم بأكل البيض الفاسد.
 يفقس البيض بعد مضي من 9 إلى 10 أيام من تخصيبه، تعيش أسماك المهرج الصغيرة مع والديها في نفس شقائق النعمان إلى أن تصبح فتيه ومن ثم تذهب كل سمكه لإيحاد مأوى آخر لها في شقائق أخرى، تعيش سمكة المهرج ما بين 6 إلى 10 سنوات.

سمك المهرج(3)

يبلغ حجمها الأقصى 17 سم وأصغر حجم لها 10 سم، لونها برتقالي وتتميز بثلاث خطوط بيضاء عريضة عمودية؛ يقع الخط الأمامي خلف العين مباشرة والخط الثاني والأوسط يشطر السمكة من النصف أما الخط الثالث فيقع بالخلف وقبل الزعنفة الذيلية، ويحدد الخطوط البيضاء خطوط سوداء اللون؛ وهكذا ميزها الخالق بألوانها الزاهية والجميلة وهذا أيضا ما يجعلها فريسة مغرية للأسماك الأخرى الكبيرة.
تتواجد أسماك المهرج في المياه الدافئة في الهند والمحيط الهادئ، بما في ذلك الحيّد المرجاني العظيم والبحر الأحمر. بينما معظم الأنواع قد أصبحت توزيعاتها محددة ومقيدة، البعض الآخر واسع الانتشار.
تعيش سمكة المهرج في قاع البحار أو البحيرات ألضحله. ولا توجد أي سمكة مهرج في المحيط الأطلنطي.

سمك المهرج(2)

سمكة المهرج
 هي فُصيلة أسماك تعيش في المياه الدفيئة في المحيط الهندي والهادئ في جنوب شرق آسيا واليابان والمنطقة الهندية الماليزية وفي شمال غرب أستراليا ولا توجد في منطقة بحر الكاريبي.
تتواجد في أعماق البحر قرب شقائق النعمان وتتغذى على أللإفقاريات الصغيرة وهي تعيش مندسة بين شقائق النعمان لتهرب من أعدائها فليس لها وسيلة دفاع غير ذلك كما لديها جلدا مقاوماً للسعات وسمية شقائق النعمان. تعيش أسماك المهرج ما بين 3 إلى 5 سنوات وقد تزيد عن ذلك لتصل إلى 10 أعوام وتتراوح أحجامها ما بين 10 إلى 18 سم.
تتمتع سمكة المهرج بشعبيه كبيره عند الغواصين وكذلك عند المربيين الهواة للأسماك البحرية لما تتمتع به من ألوان جميله وطريقة عيشها.

سمك المهرج(1)

انواع سمك المهرج
=============
 سمكة المهرج الظربان
 سمكة المهرج حاجز الشعاب
 سمكة المهرج ذات الشريطين
 سمكة المهرج فيجي
 سمكة المهرج البحر الأحمر "الحزامين"
 سمكة المهرج تشاغوس
 سمكة المهرج موريشيوس
 سمكة المهرج برتقالية الزعنفة
سمكة المهرج صفراء الذيل
 سمكة المهرج السرجية
سمكة المهرج الطماطم
سمكة المهرج سيشيل
 سمكة المهرج عريضة الحزام
 سمكة المهرج المدغشقرية
سمكة المهرج بيضاء القلنسوة
سمكة المهرج بيضاء الأنف
سمكة المهرج القرفية
سمكة المهرج المالديفية
سمكة المهرج الشائعة
 سمكة المهرج العمانية
سمكة المهرج المحيط الهادئ
 سمكة المهرج البرتقالية
 سمكة المهرج الظربان الوردي
 سمكة المهرج صفراء الزعنفة
 سمكة المهرج الحمراء
سمكة المهرج الظربان البرتقالي
سمكة المهرج سيباي
 سمكة المهرج ثيلي
 سمكة المهرج ثلاثية الأحزمة

(Tetrodotoxin)

التيدرودوتاكسين  هو سم مميت فاستعمال كمية ضئيلة جدا منه سوف يسبب الشلل الشبيه بالموت للضحية لعدة أيام و في نفس الوقت لا يفقد الضحية وعيه وهذا السم يكون قاتل إذا دخل عن طريق مجرى الدم ويكون قاتل بنسبة ضئيلة إذا دخل من الفم ويجد هذا النوع من السموم في أاسماك القراض او سمكة النفيخة

Vector

الغرض منه هو التحديد الدقيق لإحداثيات الطائرات
(السمت وزاوية الارتفاع ونطاقها )
ومعالجة نتائج القياس وتسجيلها.
تتكون المحطة
من الأجزاء الرئيسية التالية:
 جهاز بصري ميكانيكي
 معدات التحكم والمعالجة.
يسمح النظام البصري للمحطة باستخدام
 اعتمادًا على الغرض المحدد للمحطة
 الليزر بأطوال موجية مختلفة:
0.53 ميكرومتر (أخضر)
1.06 ميكرومتر (بالقرب من الأشعة تحت الحمراء)
و 1.54 ميكرومتر (العين آمنة)
يسمح وجود قنوات تلفزيونية
وقياس ليزر باستخدام المحطة لحل مشكلة واسعة من المشاكل في ظروف الرؤية المختلفة وعند العمل على كائنات متعددة.
المواصفات الفنية
محطات عمل المحطة:
السمت 0 - 360 درجة
من خلال الارتفاع والدرجات من -3 إلى +75
في المدى  0.2 - 50كم
وقت الاكتشاف من لحظة إصدار تسمية الهدف لا يزيد عن 30  ق
سرعة تتبع الكائنلا تقل عن 20درجات / ثانية

"DRS-100" مكبر صوت تحت الماء

"DRS-100" ، مكبر صوت تحت الماء
يسمح لرأس المنحدرات المنحدرة بتمرير الأوامر إلى الغواصين دون استخدام مرافق اتصالات خاصة تحت الماء.
يمكن استخدامها كوسيلة تحت الماء للتنبيه ضد الوصول غير المصرح به.
وشملت: وحدة السطح ، ومكبرات الصوت تحت الماء ، والميكروفون ، وتوصيل كابل 8 م طويلة
 وحزمة البطارية مع شاحن ، حالة النقل.
المواصفات الفنية
مجموعة من الأوامر الصوتية انتقال90 م
نطاق نقل أوامر الصوت 250 م
نطاق التردد 500-4000 هيرتز
امدادات الطاقة من بطاريات مدمجة قابلة للشحن ما يصل الى 5 ساعات
أبعاد وحدة السطح 300 × 355 × 150 مم
وزن الوحدة السطحية7 كجم

المجال المغناطيسي للغواصة

1. المجال المغناطيسي للغواصة.
سبب ظهور المجال المغناطيسي للغواصة هو تأثير المجال المغناطيسي للأرض على هيكل الغواصة ، مصنوع من مادة حديدية مغنطيسية.
الأرض هي كرة مغناطيسية ذات شرائط تقع في منطقة القطبين الجغرافيين.
حلقة مميزة من المجال المغنطيسي الأرضي في أي نقطة في الفضاء هي T.
 التوتر ويقاس في oersteds ويمثله متجه موجهة بشكل طفيف إلى خط المغناطيسي القوة التي تمر عبر هذه النقطة. لتحليل متجه الأرض المغناطيسي المجال ينتشر T إلى مكونين
- وZ المكون الرأسي، توجه على طول نصف قطرها من خط الأرض.
- المكون الأفقي H ، موجه على طول خط متعامد مع نصف قطر الأرض.
العنصر الرأسي لـ Z ، كما يمكن رؤيته من الشكل ، هو الحد الأقصى في مناطق القطبين (660 me)
وهو صفر بالقرب من خط الاستواء. نعتقد اعتقادا مشرقا أنه في نصف الكرة الشمالي ، Z له قيمة إيجابية ، وفي نصف الكرة الجنوبي من السلبية.
المكون الأفقي لـ H هو الحد الأقصى بالقرب من خط الاستواء (410 me) وهو صفر في مناطق القطبين.
تُسمى خطوط القيم نفسها لمكونات المجال المغناطيسي للأرض isodynes. يشار إليها على الخرائط الملاحية الخاصة والجداول.
في هذه الحالة ، يتم تقسيم الكرة الأرضية بأكملها إلى ما يسمى مناطق خط العرض ، منفصلة عن المكونات الرأسية والأفقية.
 داخل منطقة العرض ، يكون التغيير في شدة عنصر المجال المغنطيسي للأرض 20 me.
 من المعقول أن تكون شدة المجال المغناطيسي للأرض داخل منطقة خط العرض الواحدة ثابتة ومتساوية مع متوسط ​​القيمة.
بالنسبة للمكون الرأسي لهذه المناطق 66 ، بالنسبة للمكون الأفقي - 21.
لا يتطابق محور المجال المغناطيسي للأرض مع المحور الجغرافي للأرض.
تسمى الزاوية بينهما الانحراف المغناطيسي أ.
 بسبب عدم التساوي في المجال المغناطيسي للأرض ، يمكن أن يكون الانحراف المغناطيسي في مناطق مختلفة من الأرض شرقًا أو غربيًا. يختلف مسار السفينة المغناطيسي (MK) عن المسار الجغرافي (GK) حسب حجم الانحدار المغنطيسي:
MK = GK + a Sp. أو MK = HK - شرق.
إن جسم الغواصة ، والوسائل التقنية ، والأسلحة التي صنعت من مواد حديدية مغنطيسية ، في المجال المغنطيسي للأرض ، ممغنطة. يمكن تمثيل الغواصة الممغنطة كما لو كانت من ثلاثة مغناطيس تقع في ثلاث طائرات متعامدة بشكل متبادل:
1) التمغنط العمودي الرأسي.
2) طولية - مغنطة طولية.
3) عرضية - مغنطة عرضية.
التمغنط العمودي هو نتيجة عمل المكون الرأسي للحقل المغناطيسي للأرض Z ، والذي "يخترق" السفينة من الأسفل إلى الأعلى في نصف الكرة الجنوبي ومن الأعلى إلى الأعلى في نصف الكرة الشمالي. تظهر صورة الحقل المغنطيسي للغواصة من المغنطة الرأسية في الشكل.
مغنطة طولية هو نتيجة لعنصر الأفقي للH المجال المغناطيسي الأرضي على طول السفينة.
 المكون الأفقي لل"يغطي" سفينة من المؤخرة إلى القوس في سياق "الشمال" والأنف الخلف على الطريق الصحيح "الجنوب".
التمغنط المستعرض هو نتيجة عمل المكون الأفقي للمجال المغناطيسي Zzlimi H عبر السفينة. المكون الأفقي "يخترق" السفينة من الجانب الأيمن إلى اليسار على المسار "الشرقي" ومن جانب الميناء إلى الجانب الأيمن على "الغرب".
مغنطة غواصة تتكون من:
- المغنطة الدائمة ؛
مغنطة استقرائية.
يسمى المغنطة الثابتة للغواصة المغنطة ، التي يتم الحصول عليها من قبل السفينة أثناء البناء أو وقوف السيارات طويلة الأجل في مكان واحد وتبقى دون تغيير لفترة طويلة.
تصبح السفينة "مغناطيس دائم".
المغنطة الاستقرائية للغواصة هي المغنطة
 التي تكتسبها السفينة في أي لحظة معينة من الزمن ، وهذا يتوقف على حجم واتجاه مكونات المجال المغناطيسي للأرض.
 يتغير هذا المغنطة باستمرار مع التغيير في المجال المغناطيسي للأرض
 ويختفي إذا أصبح الحقل المغناطيسي للأرض في موقع السفينة صفرًا.
يتم قياس المغناطيسية الدائمة PL ويتم تعويض مكونات استقرائي من مغنطة مع جهاز سفينة إزالة المغناطيسية الثابتة.
2. تعيين وتكوين وتشغيل الجهاز غواصة إزالة المغناطيسية.
في الغواصة لحمايته من الحث عدم الاتصال، واستنادا إلى استخدام المجال المغناطيسي، وكذلك الحماية من كشف المغنطيسية الألغام نسف يعني جهاز إزالة مغناطيسية تثبيت EN-C / 45 م وتتكون من:
1) لفائف إزالة مغناطيسية: OSHT، NF ، كيلوبايت ؛
2) المحولات من نوع ACP لتوريد اللفات ؛
3) مجلس الطاقة والتحكم في اللفات من SHCHU.
4) المنظم الحالي العالمي في اللفات من URT-860M.
تم تصميم لفائف خط العرض الرئيسي (OCT) لتعويض المغنطة الرأسية للغواصة. اللفات من هذا الغلاف متعرج الغواصة في  أفقية خارج وداخل الجسم
يتم تغذية اللف من المحول APP-12RTM.
 تم تصميم لف الإطار المنحني (CW) لتعويض المغنطة الطولية للغواصة.
وتقع دورته في الطائرات المستعرضة خارج السكن القوي.
يتم تغذية اللف من المحول APP-8PT.
 تم تصميم لفائف البارومتري بالطبع (KB) لتعويض مغنطة عرضية للغواصة.
 توجد المنعطفات في الطائرات butoksovye على الجانب الأيمن والأيسر من خارج حالة قوية ،
 يتم توفير اللف من المحول APP-8RT. تظهر مسارات متعرجة في الشكل.
مبدأ إزالة المغنطة من الغواصات هو على النحو التالي.
بواسطة RU مرت اللفات تيار ثابت من هذا الاتجاه وحجم ذلك أن التيار المغناطيسي ولدت بها هي متساوية وتوجه معاكس PL عنصر حثي مغنطة المقابلة (العمودي، طولية، عرضية).
منذ الحقل المكون الرأسي Z الأرض المغناطيسي، مما يخلق PL مغنطة الرأسي داخل مناطق خطوط العرض واحد ثابت، ثم عند التنقل PL في هذه المنطقة OSHT يتم الاحتفاظ الملف الحالي ثابت. عندما تذهب غواصة إلى منطقة عرض أخرى ، يتم تعيين قيمة تيارية جديدة في اللف 0TCT. لا تعتمد قيمته على مسار الغواصة.
يحدث عندما تكون الغواصة تسبح في مناطق القطبين المغناطيسي. عندما تكون الغواصة تبحر في خطوط العرض الشمالية ، يجب أن يكون اتجاه التيار في متعرج OCT سالبًا عند السباحة في خطوط العرض الجنوبية.
لا تعتمد مغنطة PL الطولية والعرضية فقط على حجم المكون الأفقي H للحقل المغنطيسي للأرض ، والذي يكون ثابتًا داخل منطقة خط العرض الواحدة ، ولكن أيضًا على الزاوية التي يتخلل فيها هذا المكون "السفينة".
في الوقت نفسه ، يجب أن يكون التيار في تصفية KSH في الدورات 0 ° - 90 ° و 270 ° - 360 ° موجبًا ،
 وفي الدورات 90 ° - 270 ° - سلبي.
 يجب أن يكون التيار في لف من CB إيجابية في سياق 0 ° - 180 درجة ،
والسلبية في دورات 180 درجة - 360 درجة.
عندما تذهب الغواصة إلى منطقة عرض أخرى ، يتم ضبط التيارات الجديدة في ملفات الكاثود والكراك.
 ويطلق على وضع قيم جديدة للتيارات في لفات المفاتيح عند انتقال الغواصات إلى مناطق خط العرض الأخرى تنظيم خط العرض.
 يتم تنفيذ تنظيم التيارات في اللفات RU باستخدام المنظم الحالي العالمي URT-860M ، والذي يوفر:
1. الاستقرار الحالي التلقائي في تصفية الصحة والسلامة المهنية.
2. التغيير التلقائي للتيارات في اللفات KSH و KB ، حسب مسار الغواصة وفقًا للقوانين المذكورة أعلاه.
3. تنظيم خطي يدوي للتيارات في ملفات ال OSH و KB و KG.
4. دعم التحكم اليدوي للتيارات في ملفات OCT و KSH و KB في حالة فشل التحكم الآلي.
لضمان التنظيم التلقائي للتيارات في اللفات KSh و KB ، اعتمادا على مسار الغواصة في URT-860M ، يتم تقديم دورة جغرافية (حقيقية) من الجيروسكوب على مساعدة النقل الريفي.
 في حالة فشل الاتصال المتزامن مع الجيروسكوب ، يوفر منظم التركيب اليدوي للدورة الصحيحة المطلوبة للغواصة.
بما أن URT-860M يقدم دورة حقيقية ، والتنظيم التلقائي للتيارات في الدورات بالطبع يحدث اعتمادا على المسار المغناطيسي ، فإن المنظم يوفر للإدخال اليدوي للتصحيح من أجل الانحراف المغناطيسي.
مبدأ تنظيم التيارات في لفائف المفاعل هو كما يلي.
 يتم تحديد حجم واتجاه التيار في اللفافة بواسطة حجم وقطبية الجهد لمولد المحول المقابل ،
 والذي بدوره يعتمد على حجم واتجاه التيار في اللف الإثارة للمولد OB.
هذا الأخير هو الحمل من المثير ، متصلا لفائف التحكم (OC) التي يتم توصيلها إلى إخراج منظم URT-860M.
عندما يتغير التيار في اللفات التحكم ، يتغير الجهد عند خرج المثير ، ونتيجة لذلك ، يتغير التيار في تغيرات مجال المولد.
 ونتيجة لذلك ، يتغير الجهد عبر أطراف المولد ، مما يتسبب في حدوث تغير في التيار في اللفة.
 تتم إزالة الإشارة المتناسبة مع القيمة الفعلية للتيار في اللفة من التحويلة Ш ويتم تغذيتها إلى المنظم ، حيث يتم مقارنتها مع المحدد.
تتم مراقبة القيم الفعلية للتيارات في لفات المفاتيح عن طريق أجهزة قياس التيار المثبتة في لوحة التحكم وفي المقصورة الملاحية. للتعويض عن الانحراف (الخطأ) في البوصلة المغناطيسية التي تسببها الحقول المغناطيسية الناتجة عن لفات المفاتيح ، يتم تغذية الإشارات في محطة تزويد الطاقة بالبوصلة المغناطيسية ، متناسبة مع القيم الفعلية للتيارات في لفات المفاتيح.

قاذفة قنابل Eigen Senger و Irene Bredt

 نموذج الآلة مصنوع وقد تم اختبار من الفولاذ المقاوم للصدأ في نفق الرياح في بسرعة تفوق سرعة الصوت.
أربع خزانات (اثنان للالمؤكسد واثنان للوقود) ، تقع بجانب بعضها البعض ،
 احتلت أكثر من ثلثي طول جسم الطائرة ،
 داخل جزء الذيل الذي كان محرك الصاروخ السائل.
و المحرك يحتوي على غرفة احتراق أسطوانية طويلة مصنوعة من اللولب الحلزوني للأنابيب النحاسية الرقيقة
 ورأس فوهة نصف كروي مع تقاطع نفاثات من الوقود المحقون وفوهة
 و الحصول على البخار عن طريق تبخير الماء في سترة التبريد في الغرفة.
و تكاثف البخار في مبادرتين حراريتين و مكثفات على جانبي الحجرة
 تمر خلالها الأكسجين السائل عبر غرفة الاحتراق قبل التغذية .
 ثم ضخ المياه المكثفة من خلال سترة التبريد مرة أخرى ،
 ويتم تسخينها وتحويلها إلى بخار.
بدء عربة تسارع الطائرة من السكك الحديدية المسار ثلاثة كيلومترات، ومجهزة دفعة محرك الصاروخ  يعمل بخار الماء المسخن.
لمدة 11 ثانية تقوم بتعديل سرعة الطائرة إلى 500 م / ث
ثم تنفصل الطائرة عن العربة ، وبسبب رفع الجناح وجسم الطائرة ، يبدأ الطيران بالقصور الذاتي.
و يتسلق بزاوية 30 درجة إلى ارتفاع 1700 م  لتشغيل المحرك.
ثم تطير الطائرة على ارتفاع 40 كم لبعض الوقت ، وعلى بعد 23000 كم من نقطة الإطلاق
و سرعة الهبوط 145 كم / ساعة فقط 

pr.10200 Khalzan

حاملة مروحيات
طاقم - 960 فرد
 توربينات الغاز محطة توليد الكهرباء مع الدوائر استرداد الحرارة
( 2 × 25000 حصان قدرة اثنين خطوة ثابت المروحة)
مولدات الطاقة الكهربائية من 12،000 كيلوواط.
طول الكلى 228.3 م
طول  الكلى الملامس للماء 211 م
عرض - 40.3 م
 المائي العرض - 30 م
الارتفاع وسط السفينة - 21 م
وزن السفينة24،000 طن
وزن حمولة الكاملة30000 طن
السرعة الاقتصادية 18 عقدة
أقصى سرعة - 25-27 عقدة
سرعة الابحار12،000 ميل بسرعة 18 عقدة
التسليح :
SAM "خنجر" 2 بطارية لإطلاق طبل 6 PU الرأسي الخلف السفينة والميناء، ما مجموعه 12 صاروخا إطلاق الرأسي
 و 96 صواريخ الذخيرة
8 × 30 مم المدفعية AK-630M مع 4 × MR-123 رادار "الراية".
2 × 140 مم وقاذفات يقترن التشويش زيف -121 مع نظام التحكم "Tertsia".
المعدات :
CICS
رادار "فريجات- MA" الكشف عامة.
رادار "معالجة" كشف أهداف تحلق على ارتفاع منخفض.
رادار "Vaigach"
نظام الراديو محركات طائرات الهليكوبتر،
حظيرة طائرات الهليكوبتر العليا 6 طائرات هليكوبتر
رفع اثنين من طائرات الهليكوبتر (حظيرة)
منصات إطلاق 9 طائرات الهليكوبتر.
حمولة الطائرات المروحية من 28 الى 30 مروحية مضادة للغواصات طرازكا -27