KF-16
أنتجت شركة الصناعات الفضائية الكورية
(KAI)
140 KF-16C / D Block 52
تم تعيين KF-16 أول طائرة 12 تم تسليمها إلى القوات الجوية لجمهورية كوريا (ROKAF) في ديسمبر 1994.
تم تغيير حوالي 2500 قطعة من طراز F-16C / D الأصلي.
في الأصل ، تم تجهيز KF-16 بمحرك الأداء المحسن F100-PW-229 و ASPM الداخلي ECM و APG-68 (V) 7 رادار ونظام الاستهداف والتنقل LANTIRN و AMRAAM و HARM و SLAM المضادة للسفن المضادة للسفن ، و IFF المتقدمة. [85] تمت إضافة قدرة JDAMs
بواسطة ROKAF في وقت لاحق ؛ طوّرت ROKAF البرنامج ، ونجحت في 3 اختبارات ، وأنجزت تدريبًا تجريبيًا في نهاية كانون الثاني 2011. تم تجهيز JDAM الكورية الجنوبية بمجموعات الجناح ، والتي تكون غائبة عن JDAM العادية ، ولكن ليس من مجموعة JDAM الموسعة التي تبلغ 2000 باوند ، التي يتم تطويرها من قبل بوينغ وكوريا الجنوبية.
يمكن للطائرات الكورية الجنوبية طراز F-16 أيضًا استخدام مشابك الرادار ALQ-200K من طراز LIG Nex1 وغيرها من كبسولات ELINT و EO / IR التكتيكية المطورة محليًا.
في أواخر عام 2011 ، انطلقت كوريا من مسابقة KF-16 في منتصف العمر ، والتي ستشمل ، من بين أمور أخرى ، رادار AESA جديد.
ومرشحو الرادار هم رادار رادار
Scarable Agile Beam Radar
(SABR) من شركة نورثروب غرومان و RANGR التي فازت بالعقد.
يتم الإبلاغ عن البديل الذي سيتم تحسين مستوياته ليكون F-16V المطورة حديثًا لشركة Lockheed Martin.
كما سيتم دمج KF-16 مع صواريخ كروز الخفية.
الميزانية المقترحة لترقيات إلكترونيات الطيران
وإدماج 135 طائرة من طراز KF-16 هي مليار دولار.
وقد طلبت ROKAF ترقية منفصلة من 35 F-16 Block 32 في عام 2009
مما سيسمح للطائرات التي تمت ترقيتها بتوظيف JDAM و AMRAAM
ومودم البيانات المحسّن وقدرات الصوت الآمنة ومعدات الاختبار والدعم وغيرها من الدعم التدريبي والدعم اللوجستي.
كانت التكلفة المقدرة للترقية 250 مليون دولار.
فازت شركة BAE بعقد بقيمة 1.1 مليار دولار
أنتجت شركة الصناعات الفضائية الكورية
(KAI)
140 KF-16C / D Block 52
تم تعيين KF-16 أول طائرة 12 تم تسليمها إلى القوات الجوية لجمهورية كوريا (ROKAF) في ديسمبر 1994.
تم تغيير حوالي 2500 قطعة من طراز F-16C / D الأصلي.
في الأصل ، تم تجهيز KF-16 بمحرك الأداء المحسن F100-PW-229 و ASPM الداخلي ECM و APG-68 (V) 7 رادار ونظام الاستهداف والتنقل LANTIRN و AMRAAM و HARM و SLAM المضادة للسفن المضادة للسفن ، و IFF المتقدمة. [85] تمت إضافة قدرة JDAMs
بواسطة ROKAF في وقت لاحق ؛ طوّرت ROKAF البرنامج ، ونجحت في 3 اختبارات ، وأنجزت تدريبًا تجريبيًا في نهاية كانون الثاني 2011. تم تجهيز JDAM الكورية الجنوبية بمجموعات الجناح ، والتي تكون غائبة عن JDAM العادية ، ولكن ليس من مجموعة JDAM الموسعة التي تبلغ 2000 باوند ، التي يتم تطويرها من قبل بوينغ وكوريا الجنوبية.
يمكن للطائرات الكورية الجنوبية طراز F-16 أيضًا استخدام مشابك الرادار ALQ-200K من طراز LIG Nex1 وغيرها من كبسولات ELINT و EO / IR التكتيكية المطورة محليًا.
في أواخر عام 2011 ، انطلقت كوريا من مسابقة KF-16 في منتصف العمر ، والتي ستشمل ، من بين أمور أخرى ، رادار AESA جديد.
ومرشحو الرادار هم رادار رادار
Scarable Agile Beam Radar
(SABR) من شركة نورثروب غرومان و RANGR التي فازت بالعقد.
يتم الإبلاغ عن البديل الذي سيتم تحسين مستوياته ليكون F-16V المطورة حديثًا لشركة Lockheed Martin.
كما سيتم دمج KF-16 مع صواريخ كروز الخفية.
الميزانية المقترحة لترقيات إلكترونيات الطيران
وإدماج 135 طائرة من طراز KF-16 هي مليار دولار.
وقد طلبت ROKAF ترقية منفصلة من 35 F-16 Block 32 في عام 2009
مما سيسمح للطائرات التي تمت ترقيتها بتوظيف JDAM و AMRAAM
ومودم البيانات المحسّن وقدرات الصوت الآمنة ومعدات الاختبار والدعم وغيرها من الدعم التدريبي والدعم اللوجستي.
كانت التكلفة المقدرة للترقية 250 مليون دولار.
فازت شركة BAE بعقد بقيمة 1.1 مليار دولار
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق