مشروع البحوث الصاروخية
بدأ فرانك ج. مالينا
العمل بدوام جزئي في نفق الرياح الذي يبلغ طوله عشرة أقدام في GALCIT
وهو نفق رياح كاليفورنيا الجنوبية التعاونية.
في عام 1935 أصبح مساعدًا للدراسات العليا في المختبر. في أوائل عام 1936، بمساعدة مساعد الدراسات العليا لفون كارمان، وليام Bollay ، مالينا واثنين من هواة الصواريخ - جاك بارسونز و إدوارد S. فورمان -began وGALCIT
صاروخ مشروع بحث.
وسرعان ما انضم إليهما طالبان من خريجي GALCIT وهما Tsien Hsue -shen و AMO Smith.
في أكتوبر
اختبروا لأول مرة محرك صاروخ الأكسجين الغازي - ميثيل الكحول.
استخدموا منطقة من أرويو سيكو على الطرف الغربي من باسادينا
على مرمى حجر من مختبر الدفع النفاث الحالي.
بعد سلسلة من الاختبارات
اختبروا المحرك في ذلك الموقع للمرة الأخيرة في يناير 1937
ركض لمدة 44 ثانية في ضغط الغرفة من 75 رطل.
في شهر مارس
انضم ويلد أرنولد
الذي كان مساعداً في المختبر الفيزيائي الفلكي في كالتيك
إلى المجموعة كمصور.
أجريت اختبارات على محرك يستخدم ثاني أكسيد النيتروجين كمؤكسد في مختبر GALCIT.
وقد اكتسب هذا المشروع اختفاء اسم "The Suicide Squad".
خلال عام 1938 ذهب سميث للعمل في شركة دوغلاس للطائرات. غادر أرنولد Caltech لنيويورك.
كرّس [سزين] أكثر من وقته أن يكمل دكتوراهه.
مالينا ، بارسونز وفورمان استمروا في المشروع.
في أوائل عام 1939
قدمت الأكاديمية الوطنية للعلوم 1000 دولار إلى فون كارمان ومجموعة روكيت للأبحاث للبحث عن إقلاع الطائرات بمساعدة الصواريخ.
كان هذا البحث JATO أول أبحاث الصواريخ لتلقي الدعم المالي من الحكومة الأمريكية.
في عام 1942
تم التعاقد مع رولف سابيرسكي للعمل في التصميم الميكانيكي
في نفق رياح جنوب كاليفورنيا التعاوني تحت مارك سيروريه وهاب ريتشاردز.
بدأ فرانك ج. مالينا
العمل بدوام جزئي في نفق الرياح الذي يبلغ طوله عشرة أقدام في GALCIT
وهو نفق رياح كاليفورنيا الجنوبية التعاونية.
في عام 1935 أصبح مساعدًا للدراسات العليا في المختبر. في أوائل عام 1936، بمساعدة مساعد الدراسات العليا لفون كارمان، وليام Bollay ، مالينا واثنين من هواة الصواريخ - جاك بارسونز و إدوارد S. فورمان -began وGALCIT
صاروخ مشروع بحث.
وسرعان ما انضم إليهما طالبان من خريجي GALCIT وهما Tsien Hsue -shen و AMO Smith.
في أكتوبر
اختبروا لأول مرة محرك صاروخ الأكسجين الغازي - ميثيل الكحول.
استخدموا منطقة من أرويو سيكو على الطرف الغربي من باسادينا
على مرمى حجر من مختبر الدفع النفاث الحالي.
بعد سلسلة من الاختبارات
اختبروا المحرك في ذلك الموقع للمرة الأخيرة في يناير 1937
ركض لمدة 44 ثانية في ضغط الغرفة من 75 رطل.
في شهر مارس
انضم ويلد أرنولد
الذي كان مساعداً في المختبر الفيزيائي الفلكي في كالتيك
إلى المجموعة كمصور.
أجريت اختبارات على محرك يستخدم ثاني أكسيد النيتروجين كمؤكسد في مختبر GALCIT.
وقد اكتسب هذا المشروع اختفاء اسم "The Suicide Squad".
خلال عام 1938 ذهب سميث للعمل في شركة دوغلاس للطائرات. غادر أرنولد Caltech لنيويورك.
كرّس [سزين] أكثر من وقته أن يكمل دكتوراهه.
مالينا ، بارسونز وفورمان استمروا في المشروع.
في أوائل عام 1939
قدمت الأكاديمية الوطنية للعلوم 1000 دولار إلى فون كارمان ومجموعة روكيت للأبحاث للبحث عن إقلاع الطائرات بمساعدة الصواريخ.
كان هذا البحث JATO أول أبحاث الصواريخ لتلقي الدعم المالي من الحكومة الأمريكية.
في عام 1942
تم التعاقد مع رولف سابيرسكي للعمل في التصميم الميكانيكي
في نفق رياح جنوب كاليفورنيا التعاوني تحت مارك سيروريه وهاب ريتشاردز.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق